熊猫是咱们中国的国宝,其可爱、高雅的形象深入人心。以熊猫形象为原型的各类产品层出不穷。现在,吉利又打造了一款新的经济型小车——吉利熊猫,不知道它能否沾上国宝的光,受到消费者的追捧呢?让我们拭目以待。吉利熊猫搭载1.3升发动机和5速手动变速箱,共4款车型,功夫版售4.18万元,灵动版售4.58万元,乐动版售4.88万元,无敌版售5.18万元。并有5种车身颜色,纯情白、幻想银、暴力黄、魅力红、诱惑绿。其“仿生设计”“卓越安全”“外小内大”、“充沛动力”、构成熊猫的四大亮点。
作为广州车展最受关注的自主品牌车型,吉利熊猫是吉利汽车独立自主研发的一款A00级小车,其圆滑的线条勾勒出神似熊猫的前脸和尾箱,让人一眼就能认出来。
熊猫在设计上号称采用了全球第二代仿生学设计理念,其融熊猫的憨态可掬与国际时尚于一身,中国元素、世界元素包容兼备。即使在门把手、反光镜的设计上,也做到一丝不苟。
虽然熊猫的外部尺寸非常紧凑,但是坐入车内却并不显拥挤,即使超过1.8m以上身材的乘客进出也颇为轻松。全车内部有多达11处的储物空间,非常方便。让人肃然起敬的是,熊猫在车内装备了含侧气帘的6安全气囊,EPS电动助力转向系统、四通道ABS+EBD也一应俱全,可以给车内乘客以充分的呵护。
熊猫的内饰构件多为圆形造型,很有点宝马经典小型车MINI COOPER的味道。
吉利熊猫在内饰的细节上依旧认认真真,面板之间的缝隙很小,足见其制造工艺之高。
受到车身长度所限,吉利熊猫的后排空间并不尽如人意,2个成年人入座已经略显拥挤,当然与MINI COOPER、奔驰SMART这些时尚小车相比,熊猫的空间已属宽敞,毕竟后座空间并非它的卖点。同时吉利熊猫的后座玻璃并不能垂直升降,只能侧向开启。这样的设计多见于GL8、大捷龙这样的商务车,在微型车上这样的车窗设计并不多见,是好是坏见仁见智了。
玻璃钢的后箱盖可以单独开启,巨大的开阖角方便放置大件物品。从图片中我们可以看到,即使不放到第二排座椅,吉利熊猫的后储物箱已经较同级对手大上不少。
吉利熊猫搭载了1.3L 直列4缸、16气门、顶置凸轮轴电喷发动机,能够迸发63千瓦的峰值功率和110牛米的峰值扭矩,推动不足1吨重的车身算是绰绰有余,而理论经济油耗更是低至4.9L/百公里。在油价居高不下的今天,如此良好的燃油经济性定能吸引不少百姓家庭使用者。
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