浙江吉利控股集团副总裁赵福全

　　新浪汽车：在本次广州车展上，我们看到引人关注的吉利熊猫终于上市了。请您给网友介绍一下，吉利熊猫这款车的优势特点。

　　赵福全：熊猫是吉利战略转型后的第一款全新车型，对于吉利而言，应该说是一款跨时代的产品。

　　战略转型不仅体现于技术含量更高，而且从造型来看，也比较有创意，融入了更多中国文化的元素，这方面我们做得很成功。熊猫在同级别车中是比较突出的，很多一般不用于这个级别车型上的技术，在熊猫车上都用到了。

　　正因如此，这款产品在安全性能方面非常出众，前段时间我们在天津中国汽车技术中心进行了C-NCAP摸底测试，取得了四星安全等级的好成绩，这是继吉利远景成为国内第一款四星级自主品牌轿车后，吉利推出的又一款C-NCAP四星产品。考虑到熊猫只是经济型轿车，这个成绩尤为难得。

　　实际上，为了实现四星设计目标，我们在所有涉及被动安全方面的技术进行了全面升级、改进及完善，诸如保险杠、发动机舱、仪表台、门内板和座椅等的设计，车身结构的优化，安全带、安全气囊、侧气帘的匹配以及安全带提示装置等，都做了大量优化。这些工作将为消费者提供可靠的安全保障。

　　此外这款产品拥有丰富的动力配置，目前上市的是1.3排量，后续还会有1.0排量，且都将有手动/自动档可供选择。这款经济型轿车，加入了大量A级车的配置，在高技术含量的同时，又具有中国特色的可爱、灵动的外表，相信很多消费者，特别是追求个性化产品的年青一族，都会很喜欢吉利熊猫的。

　　主持人：在现场我们将吉利熊猫的价格定在4.18～5.18万，这样的价格是怎么确定下来的？

　　赵福全：定价肯定要考虑多种因素，既要考虑到市场上竞争对手的状况，也要考虑我们这款车的技术含量和成本，还要考虑吉利品牌建设的目标。我们现在早已不再造单纯的便宜车，而是要造性价比最高的好车。

　　我们的产品是货真价实的，我们应用了很多高水平的技术，摸底测试达到4星级标准就是证据之一，应该说这款车绝不是4～5万元的车，所以很多人都觉得定价在4.18～5.18万元有点低了，但是一款产品首先要得到消费者的认可，也就是首先要对消费者有足够的吸引力。因此我们既充分考虑到自己的高技术含量，又不会把价格定得太贵。

　　新浪汽车：我知道您主要是以搞研发为主，我想在自主研发方面，你是比较有发言权的。请您谈谈吉利的自主研发战略。

　　赵福全：自主品牌还是要靠自己来做研发。技术即使能买到，也有成本问题，而且买来的技术，也有一个消化的过程。所以，谋求长远发展的企业，都应该把重视研发作为必须长期坚持的既定战略。

　　不过，我不认为目前国内企业有能力把各方面的技术都做得很好，面面俱到，所以战略一定要有侧重，要根据自己的能力做出切实的选择。在加强自身能力建设和投入的同时，也不能闭门造车，而是应该利用并结合更多的外部资源和力量。吉利一贯的理念就是坚持自主开发，掌控核心技术，今后我们也一定会在自主研发上继续努力，提高产品的竞争力，真正实现“造最安全、最环保、最节能的好车”的目标。