新浪汽车：各位新浪的网友大家下午好，今天我们有幸请到了Mazda6睿翼中国主查明石卓实先生以及Mazda6睿翼设计师佐藤洋一先生。请问明石卓实先生，怎么解读Mazda6睿翼的设计理念呢？

　　明石卓实：我们这款车的设计理念秉承马自达的产品DNA：zoom-zoom，这款车在外形、安全、动力/操控、环保方面都得到了全面的进化。我们称Mazda6睿翼为“进化的zoom-zoom”，特别是在安全、环保两个方面有了很大提升。

　　新浪汽车：请问明石先生，Mazda6睿翼在马自达产品线中的地位是怎样的？

　　明石卓实：Mazda6睿翼在马自达产品线中属于高端车型。我们应用了很多马自达最新的技术用于睿翼的研发，它可以说是集马自达最新技术成果的体现。

　　新浪汽车：Mazda6睿翼作为马自达最新的一款车型，它的产品优势以及它独特的地方在什么地方？

　　明石卓实：Mazda6在中国享有弯道之王的美誉，动力/操控一直是马自达产品的优势，Mazda6睿翼这款车的动力/操控性、安全性都有了全面的进化，底盘、悬挂、发动机等诸多方面的改进都是为了体现Mazda6睿翼的最佳性能。比如我们将4点支撑的悬挂调整为6点，后悬的角度从27度调整为2.7度(几乎垂直)，发动机调校为中低转速(1500-3500)下产生90%的高扭矩，保证有效动力。

　　关于外型设计随后由佐藤洋一设计师做具体的介绍。

　　新浪汽车：我注意到明石先生的领带也标有zoom-zoom，是不是也是按照zoom-zoom理念来设计的呢，将zoom-zoom进行到底？

　　明石卓实：主持人很细心，的确是这样。

　　新浪汽车：这款领带设计非常漂亮，我们也可以想像是跟Mazda6睿翼一样漂亮。

　　明石卓实：谢谢。

　　新浪汽车：请问佐藤先生，您是负责Mazda6睿翼的总体设计，那么Mazda6睿翼的外形设计思想是什么呢？

　　佐藤洋一：它基本的设计理念就是要体现东方美学。基于这个理念，在一些软性设计和硬性设计上，我们取得了一个完美的融合，这是这款车在设计方面的主要特点。基于zoom-zoom的产品DNA，我们注重在驾驶时带给驾驶人一种喜悦感，而且在静止和行驶过程中要体现动感十足，这样才能表现激情。这款车在外观、内饰的设计上还融合了很多高级的元素，提升品位感、高级感。

　　新浪汽车：佐藤先生能不能具体解释怎么体现东方美学元素？

　　佐藤洋一：比如说在外形设计上有一些非常软性的设计，特别是体现中华文化中庸的特质，这是东方美学才有的特点，这在车里有非常突出的体现。

　　新浪汽车：如果今天看视频的网友们仔细观察，会看到佐藤先生从立领到高帮皮鞋都是一种流线型的着装风格，如果我和他一起做风阻测试的话，他的风阻系数肯定比我小。

　　当然这是一个玩笑了，我们发现马自达的设计思想是流线型很强的，那么这种设计理念灵感是从哪里来的呢？

　　佐藤洋一：就像我们刚才说的，我们车在设计时基于东方美学的概念，所以我们创造了很多东西来体现东方美学，这种流线型的设计，在日本和中国都被认可，这是我在设计时的一个想法。“流”这个字应该是我们设计理念的基础。

　　新浪汽车：您是把一些哲学蕴含在这个理念中了吗？

　　佐藤洋一：对，确实是这样。

　　新浪汽车：那么您的哲学是怎样的，是圆滑还是流动？

　　佐藤洋一：作为我自己设计时流是一个理念，美主要是指流线，只要这个流线设计好了，里面不管设计什么样的装饰，它都是很漂亮的，这是一个基础的想法。在这个理念下把握好细节设计，在车上设计出任何东西都是非常漂亮的。

　　新浪汽车：我们可以看到马自达跑车非常漂亮，作为设计师当美感与车身性能发生冲突时您是如何解决的呢？

　　佐藤洋一：主持人这个问题提得很好，没有考虑到车辆性能的设计首先就不是一个好的设计师，首先要保证车的性能，我们在设计方面怎样把性能优势最大的发挥出来，这是我们设计的一个方向，这也是我们设计时的一个基本原则。

　　新浪汽车：如何在量产车型上反映出概念车设计的美感呢？另外也要考虑到成本的原因。

　　佐藤洋一：我们现在还无法具体的描述这个问题，这个请大家期待，我们会给大家一个非常值得期待的结果。

　　新浪汽车：非常感谢两位作客我们新浪的访谈室，谢谢。