6.设计：

　　完美概念的和谐表达

　　• 车身设计清楚地诠释了车辆的卓越动力和性能

　　• 严格遵循“形式服从功能”原则。

　　• 以驾驶者为主导的驾驶区域，优质材料。

　　新一代BMW M3的动感设计和外观以较短的前悬臂、宽松的轮罩、较长的轴距、移向后部的乘客舱、倾斜成一个较低角度的A柱、低悬的车窗、和谐地并入汽车后端的车顶线条为特征。整个车身呈现舒缓而明确的楔形造型，具有完美的运动型比例和每个细节都经过完美修饰的圆滑轮廓。

　　新一代BMW M3继承了BMW M3车型的众多独有特色，将BMW 3系双门轿跑车已经非常与众不同的所有线条的强劲外观进一步改善，重点突出了运动、优雅的主旨。除车门、行李箱盖、车窗以及前后车灯以外，新一代BMW M3的所有车身元件都经过了重新设计。在修改过程中，始终如一地追求BMW M3杰出的驾驶动态，清晰而不张扬。

　　在这种理念的指导下，双门轿跑车的每一个视角都体现出了极其出色的灵活性及动态驾驶潜能。在“形式服从功能”原则的指导下，BMW M公司的设计师们在设计车身时严格地执行了这一理念，技术解决方案必须总是通过真正的运动型设计和外观反映出来。

　　前端充分体现了八缸动力单元的巨大潜能。

　　“普通”BMW 3系双门轿跑车和新一代BMW M3之间的区别在汽车前端体现得最明显：散热器格栅下的三个大进气口明确地反映中八缸动力单元对进气和冷却的更大需求。

　　很明显，进气口严格按照发动机及其附属单元的要求进行布置和布局，超大的开口用于向自然吸气式动力单元提供足够的气流。这正是为什么新一代BMW M3，和大部分BMW M汽车一样，特意没有装备“基本”宝马车型标配雾灯的原因。强健的垂直条在两侧与进气口相连，提升了汽车特有的设计语言。

　　铝制发动机盖上有一个明显的中央“凸起”，即著名的“机舱盖拱凸”。机舱盖拱凸与旁边的凹口一起展示出了发动机舱内八缸动力单元的巨大潜能。机舱盖拱凸的轮廓与进气口相结合，令发动机盖呈现出箭头的形状，从而突出了汽车的线条，展现出一种跃跃欲试的动感形象。

　　包含双氙气大灯的低位大灯单元与宝马典型的双肾形格栅一起作为标准装备提供，令BMW M3极具动感的外观更加完美。大灯单元的顶部有一种被切削的视觉效果，使得汽车前部显示更加向前延伸。集成于大灯单元中的光环外圈可用作日间行车灯，而且在黑暗中还能够赋予汽车前端宝马品牌典型的明显特征。