马自达2

马自达2

　　线条流畅的飞度俨然一款小型MPV，动感十足的马自达2更符合欧洲审美，浑圆短小的雅力士力求紧凑灵活

　　第一关还是面试，别看这些入门级小车身材娇小，但越小越需要精雕细琢，毕竟它们所面对的是格外挑剔的家庭用户，花这么多钱买辆车首先要在外观上称心如意，因此，厂家对造型设计的重视程度比起大车有过之而无不及。之前对这三款小车已经有过不算粗浅的视觉印象，现在把它们摆到一起，各自的设计特点和造型风格一下变得十分鲜明。

马自达2发动机

　　先看看飞度，和上一代车型相比，它MPV化的倾向更加明显了，长度和轴距分别增加了55mm和50mm，车身也加宽了20mm，目的就是要打造更加宽裕的车内空间。而车身尺寸的变化反映到造型上就是对传统两厢车的彻底背叛，它侧面看上去完全是一款线条流畅的单厢车，硕大的前三角窗、与机器盖弧度一致的大面积前风挡、大幅侵入C柱的修长侧窗，这些在上一代飞度身上也曾有所表露的MPV特征得到了全面强化，它们代表了本田在这一级别小车上的开发理念，那就是空间实用性至上。

　　不得不承认我们的视觉有着很大的欺骗性，谁能相信马自达2居然比飞度还长5mm？让它看上去变短的是极具运动风格的两厢溜背造型，而明显比其它两款车低矮的车身让它具有了跑车化的稳健，向后大幅上扬的腰线以及收窄的侧窗更是将马自达“Zoom-Zoom”的动感活力勾勒得淋漓尽致，这是一门让欧洲人怦然心动的精悍“小钢炮”，它绝不会向MPV靠拢而沦为空间的奴隶。

马自达2内饰很简洁，卡通造型的中控台看上去十分可爱

　　雅力士的身上也有一点MPV的影子，比如更加高大的车身、胖乎乎的轮廓造型、相比飞度而言狭小得多的前三角窗，但它的车身却十分短小，长度比飞度整整缩短了150mm，轴距也是三款车当中最短的。从雅力士身上可以了解丰田的态度，它无意卷入无休止的尺寸竞争，小车就是小车，保持紧凑灵活还是第一位的。

　　车内环境也反映出3款车不同的设计定位。飞度车内的视野最为开阔，单厢车造型营造出通透明亮的空间感觉，方向盘和仪表台的造型也很有时代气息，极具人性色彩的细节设计更是可圈可点，不但上层的手套箱可以用空调凉风来冷冻饮料，正对两侧出风口的杯坑也具有同样功能。不过，飞度的内饰并非无懈可击，个人感觉仪表台上个别部件的精细程度似乎不如前一代车型，希望广州本田能够引起重视。

　　马自达2的内饰看上去更加简洁，它的视觉亮点就是那个长着两支圆圆“耳朵”(中央出风口)的中控台，看上去就像是一个可爱的卡通维尼小熊，另外，那个半敞开式的双层手套箱也挺有特点。虽然它的储物空间不如对手多姿多彩，但简单也有简单的好处，手握那个运动风格十足的多功能方向盘，你会将注意力更多集中在驾驶上。

车内空间中规中矩，三车当中只有它配备了真皮座椅

　　雅力士车身较高，两个前车门的上沿向下凹陷，让出了相当不错的侧向视野，但由于仪表台过于厚实，前视野倒不如飞度开阔。这款车基本沿袭了前代车型的内饰布局，比如左右对称式中控台、位于上沿正中央的仪表、几乎无处不在的储物暗格，实用性当然不错，但在设计上已经缺乏新意。尽管如此，丰田的造车功力在内饰上还是有所体现，做工和用料都达到了3款车当中的最高水平，绒布座椅的包容性也更让人满意。