新浪汽车：你曾谈到长安铃木的利润率很低，这是哪些因素引起的？是不是也受成本增加的影响？

　　王惟：这可能取决于企业的战略定位。有的企业是做品牌溢价，车的利润就要20%，或者是10%，锁定这样做，就围绕着这个东西进行运作。长安铃木一直做的就是成本领先，我给消费者提供最低的、性价比最好的车。我们往往将利润设定在1%、2%，但今年由于原材料成本上涨，我有可能设计为2%。实际上价格是相对的，没有绝对的。

　　新浪汽车：现在小型车是不是没有降价空间？

　　王惟：之前在北京接受新浪汽车采访时我就说过，小排量车在今年不会有降价，我的原话今年是趋于稳定，不排除上涨。

　　新浪汽车：从现在来看好象也没怎么降。

　　王惟：降不下去。

　　新浪汽车：但是从其它车型来看，降价的频率还是很高，包括雅阁，这种车都在开始降价。

　　王惟：刚才我谈到中小排量的车，在国内和国外的差异，包括大排量的车。当然我不能说雅阁的价格就比国外高多少。但是中小排量的车我还是这个观点。