新浪汽车：您是2006年初到长安铃木，这两年多的时间怎么去进行工作？

　　王惟：长安铃木给我提供了一个难得的营销方面的平台和机会。我2006年来时，正好面临长安铃木的第二次创业。在如此一个变革时期，我要扮演一个改革者的角色，推动、领导这个变革。我也非常清楚这样的使命。实际上这两年来，我们做的是在营销体系和营销技术方面，一是把这个品牌的内涵，包括品牌的推广做好；第二是要建立一个适应现代竞争、消费特征的营销服务体系。现在，这个体系已经建立起来，而且得到了认同；第三，这几年我们开始致力于做技术营销。过去对营销这一块的理解就是打资源仗，做一些降价、新产品投放来拉动。而我们通过技术营销，把整个体系串联起来，用体系的力量来推动营销。

　　新浪汽车：你对汽车营销有怎样的感悟？

　　王惟：中国的营销还是比较粗放型的，就是单纯使用营销资源。比如，如果一个营销老总运气好，给了他足够的降价空间、渠道资源或者是产品资源，他一扔出来就可以出效果。

　　但是现在汽车市场进入过度竞争阶段，消费者在逐步成熟，那你怎么精准你的营销和服务？说白了，你不能凭定性的东西、凭感觉去判断，你必须需要一整套的KPI(Key Performance Indicator，企业关键绩效指标)数字来支撑你的整个决策，还需要营销数字系统工程来决定你的工作方向。我们要非常专业地做营销。

　　每一个部门、每一个人都有关键的KPI，而且他的KPI在不断变化，他通过KPI来不断调整它的流程，KPI下去了，他要怎么样调整他的工作方向、流程，去研究问题，使每一个部门都不断重复做他的工作，变成一个专家。