新浪汽车：我注意到尤其是您到长安铃木之后，做了很多创新性的营销模式包括限量版、色彩营销、奥运版等等，这是基于什么考虑？它的效果怎么样？

　　王惟：汽车我最基本的判断，在过去中国认为是一个奢侈品，但是随着时代的发展，中国经济的富裕，这肯定是一个日常消费品。而越是日常消费品，比如衣服，就更要体现个性化。所以，汽车市场会越来越细分。在细分市场里边还要突出个性化、差异化。同一块细分市场，像小排量天语三厢还得有差异化。基于这样一种考虑。

　　前几年我们就发现消费者自己将雨燕开去改装，加尾翼、改颜色，有这样的需求存在，我们发现了这一点。很多消费者也跟我们讲，能不能厂家自己来改，我们更简单一些，而且品质更能有保证。基于消费者的需求，我们做了这样的事情。比如说天语锐骑限量2008部，买了以后就不会再生产，买到的消费者以后会永远跟别人讲，我这是2008部当中的多少部。像雨燕，我们推出春夏秋冬版，他们说一炮打得比较响的就是粉色语燕，出来之后500台很快就销售一空，现在还有人找我们希望还能生产，我们说这肯定不行，我们如果要生产，也是生产另外一种模式。

　　我们不求量做多少，但要让消费者觉得，到我这个店总有特色的东西可以选，就像到商店、品牌店选衣服，总能找到一款很别致的颜色和款式。

　　新浪汽车：现在是不是也是因为消费群体越来越年轻化、个性化，促使你们做这种营销？

　　王惟：对。消费群体越来越大，各个群体都有。我们希望产品做得更加年轻、有生气、有个性，让消费者能到我们的4S店逛的时候，找到这样的元素，引起共鸣。

　　虽然锐骑这一款非常运动，年轻人喜欢。实际上我们发现买的中年人也很多，因为它代表一种汽车生活，不受年龄的限制。老年人、中年人也喜欢富有轻松活力、有力量的一些元素在里边。所以，我们希望把这种汽车文化融入到汽车当中，在他们的日常生活当中给他们带来一些新的精神上的活力。