从细节来看，两只大灯没有什么花巧的装饰，银色的车顶行李架在阳光(参数配置 图库)下更具张力的粗犷感，也符合自身的定位。行李架前端设有两盏远距投射灯，只有在前照灯处于远光位置时才打开，免得在不需要时却使得照明过亮。不过只有顶配车型上才这么酷，其他车型上都是黑色普通的行李架。尾部完全遵循原车型的设计，没有什么变化。两侧竖长条的尾灯、多边形的牌照板与方方正正的后杠，后雾灯镶嵌在黑色护板左右两侧，而高位刹车灯横置于尾窗的顶边。
奇骏由于造型有棱有角，因此视觉上比逍客要庞大一些，实际上两者出于相同平台，轴距完全相同。但与其亲兄弟逍客的模糊化身份相比，奇骏能够让人一眼分辨出它的类型就是SUV，当然也是因为它显得更强壮更野性。奇骏方方正正的造型有些回归了传统越野车的意味。如果把眼下常见的SUV车型分为“文臣或武将”，那么奇骏无疑是属于后者了。
而CRV明显更加具有城市小资感觉，从侧面看去，车尾一路延伸到车顶的肩线，向下收尾的车顶线条，加上独特的弧形尾窗设计，使整车看上去很流畅。在车身造型设计方面，还有两点值得注意，第一个就是那向下收尾的车顶线条。如此一来，摆脱传统SUV较为沉重的视觉感，让车尾看起来轻巧灵活。再加上独特的弧形尾窗设计，让人觉得这一辆车看起来十分精神、爽朗。
车尾高直列尾灯，同样也采用立体化的设计。这样的设计，也可以让后方来车及早看见，有效降低意外发生。全车系配备后雾灯，在雨雾中行车更能令人放心。从尾门的设计，就可以看出CRV在一些小地方的贴心。一般拥有尾门的车款，把手大多设计在牌照上方凹槽，其实这个位置按照杠杆原理，并非最佳施力点，对于力量较小的使用者，开启会有点吃力。因此CRV这次设计将把手下移，让开启尾门更为轻松。而且，尾门也采用轻量化设计，在实际使用的时候，确实非常轻巧，对女性使用者而言，开关尾门不再是一件需要开口请人帮忙的事情。
都市型SUV日系车中，日产XTRAIL、丰田RAV4和本田CRV并称为最适合都市驾驶的SUV，也是竞争最为激烈的三剑客。很明显，丰田这一次仍是同凯美瑞(参数配置 图库)、雅力士(参数配置 图库)一样在各级别车型中最后国产化上市，RAV4也同样且明年再论。而目前CRV的销售情况依然上佳，东风本田的喜笑颜开也是积极努力的结果。最后，谈及奇骏，其销量已连续数年位居日本市场第一，因此东风日产投产奇骏也是理所当然，就以上两款合资国产车型而言，乃一文一武，同为重臣将相也！
