车队到达珠峰大本营，背景是云雾缭绕的珠峰之巅

我们的车队向太阳

　　2006年8月，深圳华润万象城、深圳卫视、深圳商报和双环汽车联合举行“大爱无疆青藏希望行”活动，爱心车队由清一色的双环SCEO汽车组成，自2006年8月11日从深圳出发，经过湖南、湖北、河南、甘肃、陕西、青海，于2006年8月29日抵达唐古拉山口。 9月12日13时，车队到达珠峰登山大本营，据珠峰大本营人士表示，以车队形式到达珠峰大本营的，不超过两支，双环车队就是其中之一，也是开创了国产汽车品牌的先河。所有艰难困苦以及生死徘徊的遭遇，恶劣的天气与艰险的路况，车队人员做客新浪与网友分享沿途的美丽风光和艰辛路程和双环汽车的杰出与骄傲。

　　主持人：我们这次征程从什么时候开始？到什么时候结束呢？

　　谭少伟：我们这次活动从8月11日出发，9月28日结束，总的行程是15000公里，历时49天，从深圳出发，我们去的路程从青藏线到珠穆朗玛峰大本营，但是这条线不是很简单的路，因为这条线我们主要是为了这次行动服务的，电视台，商报,去了青藏偏远的9个县市，对最贫困的学校进行采访，这个活动不单是大路，还有一些没有路的地方也去了，所以说路途比较远。

　　然后我们到了珠峰大本营以后，在大本营再往上走了近千米，就是把车开到开不动的地方去了。

　　主持人：那个地方距离珠峰的峰顶是2000多米了。我们到达的海拔高度是6000多米吗？

　　余海波：是

　　谭少伟：我们返回的时候从滇藏线返回的，这是一个比较艰难的路，如果不从这个路返回，说明我们这次活动不是很完美，经过很艰难的路证明了我们这次活动的成功，我们又创造了一个奇迹，从西藏林芝县到云南丽江，我们为了送及时回深圳的工作人员上飞机，用了不到30个小时，跑了1300多公里，创造了一个奇迹。如果说没有好的性能的车，如果你的刹车性能不好等等，根本没有办法做到。

　　主持人：基本是昼夜兼程了。

　　谭少伟：，也是高危险的路段，创造了奇迹，当地的司机也没有办法相信。

　　主持人：也确实是我们国产车创造的一个奇迹了。

　　谭少伟：并且返回来之后，到家这个49天的时间，15000公里以后的车况是零故障，不管是海拨6000米的高度上面，还是零下30多度的情况下，都是很好，返回的时候车况非常好，没有出现任何故障。原来我们预计回来之后这个车就不行了，但是回来之后，包括新车基本还是原来的状况，异响都没有。所以我们很幸运，19个人和5台车安全返回，确实是我们国产车的骄傲，也是我们国产品牌的骄傲。