S60R可以开得很快，但缺少与驾驶者的沟通，因此不要指望在它身上找到激情。　

　　优点：类似玛莎拉蒂的内饰风格，悬架调校舒适。

　　缺点：方向盘的路感不太清晰，价格太贵。

　　评价：为富翁定做的WRX。

　　我们在这辆Volvo上找到了14处标记“R”。从每个制动卡钳到18英寸的轮毂中心，还有方向盘和仪表盘上都被烙上了印记。我们的测试款价格为47600美元，比昂贵的宝马330i还要多出5210美元，这是有很大风险的定位。当然，该价格包括8985美元的选装件，比如运动外装包括塑料的侧裙和扰流尾翼。

 

　　Volvo S60R 的300马力在所有选手中排名第2，行驶起来游刃有余。BorgWarner涡轮增压器能够达到14.5psi的压力，2.5升直列5缸发动机在此涡轮的协助下，动力自然源源不断。

　　S60R从静止加速至96公里/小时需要6.4秒，400米冲刺14.6秒，尾速157公里/小时。我们以前测试过的S60R 0-96公里/小时只有5.5秒。我们只能将原因归咎于炎热的气候，37-47℃的温度影响了中冷器的表现。离开红线还有500转/分时，发动机就停止工作，并从后排传来一声长长的啸叫。

　　有试车手认为焦糖色的座椅过低，感觉就像坐在地板上，影响了乘坐舒适性。离合器踏板沉重，方向盘路面回馈很少。S60R可以开得很快，但缺少与驾驶者的沟通，因此不要指望在它身上找到激情，毕竟“安全”才是Volvo的第一诉求。