S60R可以开得很快,但缺少与驾驶者的沟通,因此不要指望在它身上找到激情。
优点:类似玛莎拉蒂的内饰风格,悬架调校舒适。
缺点:方向盘的路感不太清晰,价格太贵。
评价:为富翁定做的WRX。
我们在这辆Volvo上找到了14处标记“R”。从每个制动卡钳到18英寸的轮毂中心,还有方向盘和仪表盘上都被烙上了印记。我们的测试款价格为47600美元,比昂贵的宝马330i还要多出5210美元,这是有很大风险的定位。当然,该价格包括8985美元的选装件,比如运动外装包括塑料的侧裙和扰流尾翼。
Volvo S60R 的300马力在所有选手中排名第2,行驶起来游刃有余。BorgWarner涡轮增压器能够达到14.5psi的压力,2.5升直列5缸发动机在此涡轮的协助下,动力自然源源不断。
S60R从静止加速至96公里/小时需要6.4秒,400米冲刺14.6秒,尾速157公里/小时。我们以前测试过的S60R 0-96公里/小时只有5.5秒。我们只能将原因归咎于炎热的气候,37-47℃的温度影响了中冷器的表现。离开红线还有500转/分时,发动机就停止工作,并从后排传来一声长长的啸叫。
有试车手认为焦糖色的座椅过低,感觉就像坐在地板上,影响了乘坐舒适性。离合器踏板沉重,方向盘路面回馈很少。S60R可以开得很快,但缺少与驾驶者的沟通,因此不要指望在它身上找到激情,毕竟“安全”才是Volvo的第一诉求。
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