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实用实惠实在实心 中国消费者心目中理想的家轿

http://www.sina.com.cn  2004年04月13日 14:55  新浪汽车

  由南京菲亚特和中国汽车报主办,新浪网汽车频道协办的“南京菲亚特和中国家用轿车发展潮流高层研讨会”于4月13日在北京举行。研讨会重点围绕我国新一代家用轿车发展趋势、消费者对家用轿车的需求、中国家轿市场走向,以及南京菲亚特派力奥西耶那周末风三个系列产品进行讨论。新浪网对本次活动进行了现场播报,下面是播报实录。

  家轿发展潮流:以人为本 个性化经济性并重(图)
  家轿技术要求:动力安全节能环保一个都不能少
  家轿市场向买方过渡 制造商营销策略需随机应变
  让老百姓享受更好的、更便利的、更便宜的汽车
  “慧中”还需“秀外” 南京菲亚特应对市场变化
  家轿市场竞争优胜劣汰 价格“缩水”质量提升
  家轿趋势:市场将出现断层 消费者越来越挑剔
  南京菲亚特守住家轿门户 打造有中国特色的家轿
  百年老店中国再创辉煌 南京菲亚特引领家轿潮流

  韩兴华:刚才李社长就未来家庭轿车的发展趋势和需要满足的需求发表了自己的看法。接着给大家介绍几位刚到会的代表,一位是航空航天大学汽车工程系教授徐向阳先生。菲亚特驻华办事处罗梅女士。

   应该说,南京菲亚特是以生产家庭轿车为主的企业,中国汽车市场经过很多年的拼打作出了不小的成绩,他们都有自己切身的感受,市场中得到的切身的体会。下面请南京菲亚特商务部副总经理孙卫健先生发言。

   孙卫健:女士们、先生们,各位专家,各位来宾,北京的媒体朋友,大家好。首先代表南京菲亚特公司向各位的到来表示诚挚的感谢。

   也对中国汽车报、新浪网的大力支持表示深深的谢意。

   2004年1月16日,南京菲亚特公司在新浪网上开辟了一个专题,叫做《家轿概念,你说了算》。到2月14日,短短一个月的时间,中间还包含了一个春节,我们收到了数以千计的文章,广大消费者对家轿的希望,对家轿的产品外观、配置、空间、友好、安全等等方面都提了很多看法和要求,其中有一个重庆一位先生的文章,叫做“有中国特色的家庭轿车”,基本上代表了大部分消费者对家庭轿车消费的观点,我在这边介绍给各位专家,也作为《家轿概念你说了算》的总结。做有中国特色的家庭轿车,作者熊兴全。内容是:长期以来,我国一直强调走有中国特色的社会主义道路,其实这不仅仅是大道理,更是必须遵循的硬道理。在发展中国的家庭轿车问题上,这个道理同样适用。我们先看与之相关的中国国情,中国人口众多,收入相对较低,文化底蕴深厚,人均占有道路面积少,能源紧张,拥有的自主知识产权少,经济发展快,是世界最大的潜在的汽车消费市场。驾驶的人员新手很多,因此,中国的家庭轿车应该是有中国特色的动态的概念,目前至少是这样的。

   首先它应该是安全的,让人有安全感的车才符合家庭用车的概念,它应该有良好的结构设计,出色的底盘和减振,所用的钢板不能太薄,至少关车门时不能是金属碰撞的声音,ABS、EBD等等都是标准配置。第二,它应该是环保的,目前的技术条件下,推荐1.3到1.6升排量。家庭用车应该追求低油耗低排放,目前标准排放底于6升,两年内达到欧3标准,绿色环保一定要过关。而且应该制定车内环境国家的质量标准,坚决杜绝甲醛等有害物质对人体的侵害,120公里时速的情况下听音响听音乐。第三,要充分考虑中国家庭的需要,符合中国国情。目前中国家庭轿车要做到一车多能,车内要提供电源,用于手机、手提电脑、照相机等等,音响要能接MP3,对油品也不能太挑剔,否则可能连油都加不到。车的内设配套为先绿色,为避免仪表盘的反光现象。储物空间要多,合理配置配套架和顶的行李架,后排座椅应该可以放倒。第四,内设电子系统,颜色应该搞成菜单式,中国的家庭轿车市场上用途多,对汽车厂家搞菜单式销售来说具有得天独厚的条件,而中国百姓从准备购买到实际购买时间较长,又有节俭的传统,因此应该在中国搞菜单式销售。电动仓、电子防盗、电子定位系统、手动空调、左翼加热、电动天线、室门天窗、电子反光镜、音响等等,搞成菜单式。起步阶段应该小面积地试点,再逐步推广。第五,性价比要高,操控简单。性价比是动态的概念,只能与国内外其他车型对比,而且应该是全面的概念,不仅仅是驾车汽车价格和配置的比较。首先价格要合理,要和国际水平相当,或者略低于国际水平,接近中国消费者的实际购买水平。价格作为调节供求关系的杠杆一直以来受到供应商的密切关注,审慎合理地定价,目前最适合的价格是6—12万之间,这个价格调整下,ABS、EBD、中控门锁、电子防盗等等都应该是标准配置,在价格相差不大的情况下,要研发省油的自动档,方便女士们驾驶。尤其是城市堵车时,尤为方便,中国妇女的地位较高。家庭买车除了方便和省心,故障和配件价格必须是考虑的,维修网点要多,修车保养必须方便快捷,零配件要便宜。避免错误操作,减少事故。第六,目前以三厢车为主,但是逐步以两厢车为主,两厢车体积小,占用道路少,符合潮流,发展前途光明,但不符合我国公民目前对轿车的理解,因此目的以三厢车为主,同时加强汽车文化宣传,逐步过渡到以两厢车为主。第七,倡导有中国特色的汽车文化,生产厂家要做到以汽车服务为先导,汽车文化应该覆盖汽车设计、生产、销售、使用的全过程,全社会都应倡导安全、环保、实用、丰富多彩的汽车文化,要引导汽车设计、生产、销售、使用的发展方向,要有民族特色、国家特色,汽车造型和颜色应该丰富多彩,体现中西文化底蕴的不同。切实保障购车人这一弱势群体的基本利益,大力发展汽车信贷、维护救援、汽车保姆甚至旅游等相关的行业,汽车服务方面,生产厂家要占有优势地位,让每一位私家车主以拥有家轿为幸福,开展多种多样的服务,做汽车服务的先导者。

   这是我按原文介绍的汽车消费者写的文章,给我们目前消费者怎样看我们的家庭轿车,对我们的产品,对我们的服务,对我们的维修是怎么看的,站在消费者的立场,站在中国的消费者立场,很多观点还是切中目前家轿市场消费者的心态的。

   我看过这些文章后,总的感觉是中国的家轿消费者可以用四个“实”字来反映,要求实用、实惠、实在和实心。这给我们汽车公司带来产品开发和改进的市场的启示,也为我们的市场营销推广工作指明了方向。汽车公司在不断满足中国汽车消费者的需求,才能最终赢得市场。谢谢大家。

(编辑:赵焕)
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