天汽集团正在集中组织货源，进军浙江和吉利大本营宁波等地，准备与吉利在4万元一档的经济型轿车上一争高下。

　　天汽集团全线调低夏利车系价格，并宣布年底前不能降价的市场战略较以往看来有所突破，夏利低价位车(4万元)至今俏销京城。春节期间在亚运村和北方等汽车交易市场上现地了解到：尽管交易量不及春节前的1/10，但4万元价位的夏利脱销，即便天汽大年初二后恢复向京城代理商供货，但是低价位夏利显然供货不足。

　　那么低价位夏利流向何方了呢？今日一位天汽高层人士在京期间不经意透露：部分型号的低价位车已启运浙江，准备与吉利在当地进行竞争。

　　天汽集团出手直逼吉利家门实在出乎业内人士的预料--一年多来吉利将夏利挤兑得不善，夏利一直处于被动退守的状态，天汽新当家人走到台前来后此招棋有着强烈的象征意义：防守反击、重现“江湖“，再塑信心。

　　在今年年初夏利宣布全线降价后，我曾在“第二时间“段赶到亚运村夏利专卖店，此时正式吉利又放了一颗“卫星“--降价1000元，当然没有多少人在意这降幅创下了新“低“，现在看来，吉利近乎开玩笑的降价(※N年来除了自行车、摩托车以外汽车就没有这么区区1000元的降价)背后有难以言表的苦衷，从某种意义来讲似乎在这一个价位、这一档次的竞争中吉利出现了漏招，反倒是凸显夏利坚挺的走势。

　　夏利敢于闯到吉利门口叫板是一个积极的兆头，正如吉利赶到天汽势力范围叫劲儿一样，这是无可厚非的市场竞争法则。夏利和吉利正在准备推出各自新一代三厢车，在4万元左右的低价位车市场，双方还将持续一阵难解难缠的叫阵，但凡轿车阵卖出摩托车的价位(2万元)估计京城满大街的“摩的“都会消失得无影无踪的，这倒是件吉利的事儿。(非常汽车网 谢卫列)

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