自2002年5月确定车型后，开发费用1.67亿美元，总开发时间超过22个月，就风格和定位而言，opirus与起亚汽车以前的车型迥然不同。同时它也是起亚与其姐妹公司现代汽车在共享平台上开发出来的第一款有着优良品质的顶级轿车。

　　自2002年5月确定车型后，开发费用1.67亿美元，总开发时间超过22个月，就风格和定位而言，opirus与起亚汽车以前的车型迥然不同。同时它也是起亚与其姐妹公司现代汽车在共享平台上开发出来的第一款有着优良品质的顶级轿车。

　　自2002年5月确定车型后，开发费用1.67亿美元，总开发时间超过22个月，就风格和定位而言，opirus与起亚汽车以前的车型迥然不同。同时它也是起亚与其姐妹公司现代汽车在共享平台上开发出来的第一款有着优良品质的顶级轿车。

本报韩国首尔讯在丰田、通用、大众这世界汽车传统三大豪强的后视镜中，现代—起亚集团的身影正变得越来越清晰。2009年，现代-起亚以215.3万辆销售成绩超越福特排名第四，首次成为全球第四大车企。“起亚今年计划全球销售1874000台，同比增长13%。”3月11日，起亚总部。起亚全球一般地域事业部..