克莱斯勒300C SRT8综合海外媒体报道 在今年1月的北美国际车展上，克莱斯勒汽车推出了全新一代300C大尺寸轿车。为了满足更多喜爱赛车运动消费者的需求，克莱斯勒表示将会推出高性能300C SRT8车型。前段时间，我们曾经对全新克莱斯勒300C SRT8车型的重度伪装谍照进行了报道，但由于车辆被车衣掩饰，我们始终无法看清300C SRT8车型的真面目。日前，有海外媒体在美国密歇根州拍摄到了全新300C SRT8的无伪装测试谍照，让全球车迷有机会抢先欣赏到这款车型的魅力。
克莱斯勒300C SRT8从首次曝光的无伪装谍照看，全新克莱斯勒300C SRT8车型与普通版车型相比，采用了重新设计的黑色蜂窝状前散热格栅和黑色底前大灯，并对前保险杠进行了调整，更加强调了车辆坚实、有力的一面。另外，克莱斯勒汽车还在300C SRT8车型的前保险杠上加装了四个雷达感应器，整车的安全性得到了提升。在车身侧面，高性能车型装备了20英寸黑色亚光铝合金轮毂和强劲的Brembo刹车片，力量感十足。在车身尾部，一体式设计的后尾翼和嵌入式镀铬装饰的排气尾喉也体现了整车超强的动力性能，与车辆的整体风格保持一致。在车辆的内饰方面，新款克莱斯勒300C SRT8采用了与道奇Charger SRT8相同的运动风格多功能方向盘。车内还采用了大量碳素纤维材质的装饰件，内饰风格更加动感。
克莱斯勒300C SRT8据克莱斯勒汽车相关人士表示，新款300C SRT8将与新近发布的道奇Challenger SRT8共享技术平台和部分零部件，但克莱斯勒的工程师们也会根据实际情况对车辆的动力传动系和底盘进行调整。在动力系统方面，新款300C SRT8将搭载克莱斯勒最新研发的6.4升排量V8 Hemi发动机，最高输出功率可达465马力，最大扭矩632牛米，对比2010款300C SRT8车型425马力的动力输出和571牛米的扭矩输出，动力性能有了很大的提升。这款全新发动机的一大亮点是采用了汽缸钝化技术，它装备了一个主动阀排气系统，使得该技术能够在更宽的转速区间内发挥作用，因此能够有效提升车辆的燃油经济性。另外，这款发动机还配备一个主动式的进气口多支管和采用凸轮定相原理的高扬程凸轮轴，能够提供最大的低端扭矩和更大的高端动力。在如此强劲动力驱动下，新款车型从静止加速到100公里每小时仅需要4秒钟的时间，最高车速可达280公里每小时。为了确保动力的平顺输出，克莱斯勒还为新款300C SRT8匹配了一款五速自动变速箱。但是，随着克莱斯勒300C的产品升级换代，一款全新八速自动变速箱将会引入到现有的产品线中。在悬挂系统方面，新款300C SRT8将装备克莱斯勒最新的自适应式阻尼系统，该系统将利用驾车者传递的大量信息，如车速、转向角、转向速度、制动扭矩、节流阀位置和横向加速度等，自动调整特定路况下的悬挂系统，提升了车辆的操控性和舒适性。按照规划，新款克莱斯勒300C SRT8预计将在本月开幕的纽约车展上亮相，并有望在明年上市销售。(编译：Jamie Gao)
