经历了09年车市爆炸性的增长，10年车市在多方因素的调解下，进入了理性增长的阶段，而其中国家相关政策的扶持起到了重要的作用，尤其是在购置税、惠民工程等优惠政策相继实施的推动下，使得小型车逐步被广大的消费者接受，时尚的外观，小巧的车身以及低排量的油耗成为了消费者最终的选择，而小型车市场也随之得到了不断的壮大。
与此同时，小型车市场的扩大也带来了市场不断细分，各个厂商之间的争夺也几近白热化程度。尤其是岁末临近，相关部门表示明年购置税优惠政策将取消，一些仍在观望的消费者的购买力得到集中释放，车市更是迎来年末购车高潮。据相关数据显示，今年11月，小排量车继续走俏，1.6升及以下乘用车销售93.94万辆，比上月增长11.67%，比上年同期增长29.88%。由此，1.6升及以下乘用车占乘用车销售总量的比重为70.11%，比上月增长0.2个百分点，比上年同期增长0.32个百分点，高于上年全年水平。该类车型市场份额已经连续4个月回升，而这一增长幅度无疑受到了年底购置税优惠政策到期及节能产品补贴政策的影响。
纵观小型车市场，各个品牌车型销量均出现增长势头，竞争格局已然形成，对于车型来说，在激烈的市场竞争中，口碑与实力也逐渐凸显，而销量则成为了最好的证明，作为小型车的代表，雨燕一直引领车型市场的潮流，在销售方面也是喜报频传，在刚刚过去的11月中，长安铃木雨燕销量持续保持快速增长，前11月同比增长63%，尤其是2011款雨燕全国订单突破5000台，成为了雨燕冲击岁末市场的一张王牌。
另外，除了良好的口碑和实力，价格促销也成为了众多商家惯用的手段，但是在车市整体价格下调的形势下，价格战已经失去了意义，而从消费者角度来看，完善的服务体系和良好的售后质量无疑要比下调价格更绝吸引力。为此众多厂商也是积极拓展渠道，提升自身的服务，长安铃木也是在这方面狠下工夫，完善服务流程，提高服务人员质量，使得2010年上半年，长安铃木的一次修复率、备件保供率均稳步上升。用户满意度同比提升6.7%，呈现稳步提高的趋势。
同时，长安铃木2011年上半年开展的“千店工程”也已提前完成，渠道的扩展不仅为用户购车和售后服务提供了方便，也为雨燕的销量提升有提供了保障。
综观小型车市场，政策的大力支持下，使其得到迅速发展，成为了国内汽车企业新的利益增长点，但是单纯靠国家政策的推动，显然不会使小车型市场得到良好发展，只有车企不断提升自身核心竞争力，同时在产品品质上精益求精，才是小车型市场良性发展的根本途径，得益于雨燕赛车扎实的性能和长安铃木日趋完善的售后服务，2011款雨燕上市以来出色的表现，也让我们看到了小车型发展的趋势，面对年底车市激烈的竞争，相信2011款雨燕必然会为我们交出一份满意的答卷。
