作为下半年中国车市备受瞩目的新车之一，宝骏630可谓备受关注，随着11月22日下线日期的临近，有关其车身造型的消息也层出不穷。继无伪装车身照片披露之后，宝骏630车身设计细节再度曝光，下面就随着小编一起来细看宝骏630的七大亮点吧。
宝骏630亮点一：外观硬朗俊俏，“马头标”与车头设计完美结合
初见照片，宝骏630硬朗俊俏的外观造型，动感十足的车头让人实为惊艳，看上去如一款售价在二三十万元的运动型中高级轿车，而其“马头标”与车头设计的完美结合，更是将宝骏630打造的十分具有合资范儿。与同类中级车相比，宝骏630在外观设计上的打磨更具立体感和时尚感，或会起到剑走偏锋的奇效。对于预算在十万元又喜好“大气”的中国消费者，宝骏630将使其收获更多的惊喜。
宝骏630亮点二：引擎盖隆起鼻梁，立体感成车头第一印象
宝骏630引擎舱盖上的“鼻梁”隆起颇有新意，使得整个车头显得十分灵动。这道鼻梁沿舱盖弧面向车头延伸，在边缘与抠边设计融为一体。有意思的是，设计师并未就此罢手，又将这个逐渐抚平的“鼻梁”继续向前探出，形成一个斯柯达式的“鼻尖”。
宝骏630亮点三：贯穿式腰线拉伸车长，弥补轴距不足
从图中可以看到，宝骏630高位大折角风格贯穿式腰线，让其具备了类似宝马M3的运动特质，比同级车显得更为挺拔庄重。对于一辆轴距在2600mm的中级轿车而言，此种做法无疑会弥补车身尺寸的先天不足，同时又保证了良好的操控性。
宝骏630亮点四：缝隙处理细密均匀，突显强烈品质感
通过A柱附近的钣金件缝隙可以看到，车门与A柱，A柱与翼子板，翼子板与引擎盖，三条缝隙处理的非常细密均匀，给人以强烈的品质感，说明宝骏630在钣金冲压、激光焊接以及装配质量上师承通用已修成正果。相对自主品牌而言，若宝骏630没有为此付出更多的工艺成本，自主品牌厂商们就要在相同工艺上加紧修炼了。
亮点五：炮筒表面采用镀铬处理，尖锐金属切削造型增加车头凶悍感
宝骏630大灯采用的反射式炮筒造型卤素前大灯与车身造型风格一致，棱角分明。转向灯置于外侧，炮筒表面采用了镀铬处理，其尖锐的金属切削造型增加了几分车头的凶悍感。值得称赞的是，作为点睛之作，大灯赋予了宝骏630锐意进取的灵气。
亮点六：雾灯灯座采用镀铬处理，提升高配车型“ B-级”定位诉求
在高配车型中，雾灯灯座设计与炮筒大灯、前格栅一致，采用了镀铬处理，配合四周的扰流板造型，显得非常精致。在白天和不开启的情况下，既能与前格栅镀铬边框相呼应，又能与前大灯风格一致，反映了取自中高级轿车的设计理念，避免了镀铬件泛滥带来的恶俗感，同时也体现了高配车型“ B-级”的定位诉求。
亮点七：尾灯轮廓与X型尾部配合，呈现双翼造型
为了使收缩的尾部更有横向扩张感，宝骏630尾灯采用了仅限于备箱两侧的集成A灯形式，其前润后锐的轮廓与X型尾部配合，呈现出一个由中心向两侧舒展的双翼造型。在宝骏630的后杠上，安装有倒车雷达传感器，作为高配车型的常规配置，宝骏630也许会给我们一个惊喜：全车款配置。
亮点八：牌照框做A字深凹处理，与备箱构成立体感强烈的X造型
对于大部分自主品牌都处理不好的后杠设计，宝骏630将牌照框做了A字深凹处理，与备箱组成立体感强烈的X造型，两侧再通过柳叶形反光板指向后轮，呼应来自车身侧下的收腰设计，车身由此显得非常流畅完整。据目前透露的首批下线车型将搭配1.5升排量发动机估计，宝骏630将采用15寸铝合金轮圈和185/65 R15轮胎，实现美观与节油并举。
据企业内部人士最新透露，即将下线的宝骏630经过最终优化，还将有一些细微变化，敬请关注我们的后续报道。
