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Mini Cooper Clubman

MINI风暴--试驾全新一季MINI(图)

http://www.sina.com.cn   2010年11月10日 09:59   金羊网-新快报 字号:
MINI
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  试驾路上,一哥们低头私语:“相比BMW,MINI的性价比要低很多。”

  这哥们的意思不假,因为降价后,今日宝马诸多车型性价比超高。但是,性价比低的MINI却火得一塌糊涂,2010年第三季度,MINI在中国大陆市场实现销量7418辆,同比增长高达152.8%。就这样一款小车,今年很有可能将迎来1万个真正“粉丝”。

  有何变化

  对MINI粉丝而言,MINI永远都是心中的那个经典的MINI,它不需要太多改变,已经很完美了。

  MINI,依旧是那个MINI

  2011款MINI与老款车型区别 

  1.车型

  MINI One和MINI One Clubman首次导入,取代之前的MINI Cheer版,成为入门新选。

  2.发动机 

  2010年春季推出的新一代发动机,其输出功率范围全面提升,从MINI One的最大72千瓦/98马力到MINI Cooper的最大88千瓦/120马力,再到MINI Cooper S的135千瓦/184马力。

  3.外观

  变化不大,前保险杠、示廓灯组件和雾灯和进气口略有动感变化,所有新车型均标配LED尾灯和动态制动信号灯。MINI CLUBMAN新增车顶行李架。

  4.内饰

  座椅饰面、饰件和颜色有更多选择,音响升级,可选改装件更多。

  5.配置

  部分车型增加无钥匙进入与无钥匙启动系统,车型颜色也有全新的墨绿色II金属漆、香橙色金属漆,而MINI Cooper S车型还可选择日食灰金属漆。冰蓝色车漆将在不久的将来提供。

  历史文化

  品牌文化认同感,这是MINI“粉丝”最看中的,无论车型怎么变,只要它叫MINI,这就够了。

  喂,哥们,我可是一个有MINI精神的人!

  回顾MINI 51年的青葱岁月

  对MINI的真正“粉丝”来说,认可MINI的品牌文化,这可是打动他花大价钱买下这辆小车的最重要原因。

  可是,你能清楚说出MINI的历史文化吗?

  不能,说明你这个粉丝还不够纯粹,那就无法胜任MINI真“粉丝”这一光荣称号。

  还是让我来给你上上课吧,温故而知新。

  第一张草图画在餐巾纸上

  把时间回到1956年,在戛纳海滨酒店的一张餐巾纸上,英国汽车工程师Issigonis画下了MINI的第一张草图。

  如果没有苏伊士石油危机,或许就没有MINI。

  当时,欧洲汽油的供应紧张到了极点,英国政府开始强制执行燃油配额供给制度,这让BMC(英国汽车公司)下定决心,开发一辆燃油效率最大化的小车。Issigonis临危受命,是他负责接受了这一挑战。

  1959年8月26日,BMC旗下的Austin和Morris两个品牌同时发布了MINI: Morris MINI-Minor和Austin Seven———MINI的传奇正式开始。

  名流之爱

  1961年,英女王欣然受邀乘坐Issigonis爵士驾驶的MINI,在温莎公园大兜其风。这迅速在英国上下阶层中掀起了抢购MINI的狂潮

  大家都对车长10英尺(约3.05米)、横置发动机、前轮驱动———这些当时看来不可思议的设计震惊!将80%的空间留给驾乘座位和行李厢,外形短小、内在宽松更成为MINI的独家特色。

  MINI当时在英国只售496英镑,但是明星们却纷纷用它来作为自己个性的标签。作为史上最著名的MINI驾驶者们,甲壳虫乐队的成员人手一辆MINI,甚至开着MINI出演电影。

  几乎在同一时期,MINI和MINI裙成为流行时尚的宠儿,这两个元素成为60年代明星写真的常见搭配。MINI裙的发明者Mary Quant的第一辆座驾,就是MINI。MINI与时尚和明星的紧密关系,从诞生一直延续至今。

  我不入赛道,谁入赛道

  1960年代赛车界的传奇人物John Cooper,既是赛车手,又是赛车设计师和工程师,也是F1冠军车队老板。他找到BMC的大老板,拿到了制造MINI Cooper的通行证。 

  1962年,问世才一年的MINI Cooper就赢得了不下153场赛事胜利。John Cooper趁热打铁,相继推出了MINI Cooper S(代表Special)和MINI John Cooper Works等赛车型号。

  MINI Cooper和MINI Cooper S联手,在60年代的大型拉力赛上取得了无数光辉战绩,被称为“黄金十年”:  

  蒙特卡罗拉力赛女子冠军(1962年)

  郁金香拉力赛冠军(1962年)

  Coupe des Dames拉力赛冠军(1963年)

  蒙特卡罗拉力赛冠军(1964年)

  蒙特卡罗拉力赛冠军(1965年)

  蒙特卡罗拉力赛冠军(1967年)

  ……

  电影中的MINI身影

  MINI在大银幕上的曝光率,不亚于任何一位演艺巨星,几乎每一代车型都曾出演过卖座影片,绝对是影坛“常青树” 。

  其中最为人熟知的,当属《憨豆先生》和《大淘金》、《偷天换日》,除此之外,您还可以在这些电影、剧集中找到MINI的踪影:《四个婚礼和一个葬礼》、《古墓丽影》、《我为蜜月狂》、《007》系列、《老友记》、《城市猎人》、《辛普森》一家……据不完全统计,MINI参演的影片超过百部。

  用挂锁防盗,一边刷牙一边用脚开车……憨豆先生当属MINI驾驶者中最“离谱”的一位。

  51岁的MINI依旧青春

  2001年起,BMW接手后将“MINI”升级为全大写的“MINI”,开始了一段新MINI的启程。

  今天,已经度过51岁生日的MINI,仍然和诞生之初一样充满活力和激情

  检验

  看看最新的MINI车型矩阵,它们已经越来越强大了。

  判断真假MINI

  “粉丝”的第一标准:

  你能全部识别它们吗?

  3个纵列分别是MINI家族目前的3个产品系列:MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio。3个横排则分别是MINI的三个发动机级别One, Cooper 和Cooper S,3个纵列和3个横排的两两交叉,产生九种组合。

  位于第一纵列的MINI,是家族中最经典的3门掀背小车,所以又被称为MINI Hatchback,它是所有MINI车型的设计和精神起点。

  位于第二纵列的MINI Clubman有另类而独特车门设计,更加宽敞的内部空间,可以让车主按自己的生活方式随意发挥。

  位于第三纵列的MINI Cabrio是坚持“Always Open”精神的敞篷车,是敞篷瘾君子们的最爱。

  横向第一排的One,是首次进入中国大陆市场的入门级别。价格亲和,车顶如同画布等待车主发挥,是进行MINI个性加装最理想的平台。

  横向第二排的Cooper,名字来源于MINI赛车之父John Cooper骄傲的姓氏,装配1.6升自然吸气发动机。

  横向第三排的Cooper S,在Cooper后面加上Special / Sports,让它成为这个矩阵中的最高性能代表,装配多年荣获同级别世界发动机大奖的1.6升双涡管涡轮增压发动机。    

  两组轴线交织在一起,就产生了九种个性独特、令人着迷的MINI家族成员,它们的命名规律是在MINI之后跟着发动机级别,然后是车型系列名称:MINI One、MINI Cooper、MINI Cooper S、MINI One Clubman、MINI Cooper Clubman、MINI Cooper S Clubman、MINI One Cabrio(暂不引进中国大陆市场)、MINI Cooper Cabrio、MINI Cooper S Cabrio。

  驾驶感受

  一匹脱缰的小野马

  首先,我得事先声明下,这是一款很特别的小车,第一眼看到车型,第一次装进车内,很有可能你就被它的可爱之处捕获了。再接下来,你很难以公正客观的心态去评价它。因为事实上对MINI的“粉丝”而言,驾驶的快感那是其次,头等大事是你必须要有一张MINI的脸。

  宝马安排的MINI试驾很用心,活动公关这是宝马公司安排的特长,一路上安排了各种路面的测试,包括虚拟的街道路面比赛、高速的畅快驾驶,城市路面的正常行驶。街道路面比赛的车型主要以MINI One系列与MINI Cooper系列,而高速和城市公路试驾车型则均为MINI S家族的成员。

  无论是MINI One还是Cooper系列,普通版的动力基本上已经很够用了。挂上D挡后,轻点油门,瞬间提速的感觉还是挺明显的,发动机转速也能控制在2500转/分。驾驶起来很轻松,不高的底盘加上很有手感的方向盘感觉开起来挺有卡丁车的味道。不过,要真有强烈的驾驶乐趣的还只能算S系列,新MINI Cooper S从静止加速至100公里/小时仅需7.2秒,一上高速,旋即转入S挡,184匹马力的发动机的澎湃激情一下释放出来,这时候的Cooper像极了一匹脱缰的小野马,在高速公路上,若不是头车的再三强调,早就在路上撒野了。不错,还是挺佩服宝马的勇气,将这种赛车版的性格坚持下来,这样一款小车居然配置184匹马力的发动机,“大马拉小车”,不疯狂才怪!

  最后,特别要指出的是MINI one的问世,使得这款车的门槛降低了不少,相信会赢得更多“粉丝”青睐。

  ■新快报记者 徐晨华 文/图    

(编辑:新赟)

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