广汽本田歌诗图

广汽本田歌诗图

广汽本田歌诗图

广汽本田歌诗图中控台

广汽本田歌诗图仪表盘

　　这是一个跨界的时代，汽车圈表现得尤为突出。一方面这是受到消费者对于多用途追求的影响，另一方面更体现了当前玩乐风的兴起。别那么严肃好不好，谁规定了越野车只能越野，商务车只能接待，运动型车就只能呆在跑道上？人们不再执着某一方面的特殊性能，而希望自己的座驾能有更活跃、更全面的表现。跨界并不是真正意义上的全能，它体现的是一种不呆板、多元化的人生态度！对于这个观点，广汽本田的轿跑型豪华跨界车歌诗图表示完全理解。

　　跨界外观耳目一新

　　歌诗图给人以强烈的视觉震撼，独树一帜的跨界风格被歌诗图演绎得淋漓尽致。歌诗图的前脸设计与雅阁神似，而宽大的车身配合着大规格的轮胎，使得整车显得非常粗壮而稳健。歌诗图尾部的设计与前脸相呼应，层次丰富，呈现出独一无二的视觉观感。两个大口径排气管和掀背式尾门上精致的尾翼，似乎在向人们展示他的运动天赋。

　　给人们印象最深的就是歌诗图的侧面曲线，车顶轮廓在D柱之后的急速下沉洋溢浓郁的跑车风格，与宝马5GT以及保时捷Panamera相当类似。歌诗图充满肌肉感的车体曲面设计体现出跨界定位，而车门下方酷感十足的压纹饰条也在向人们强调它超越普通轿车的通行能力。

　　空间配置直逼C级

　　歌诗图的内饰设计有雅阁的影子，但在材质、做工和配置上却已经将雅阁抛在了身后。其内饰采用黑色以及浅象牙色两种色调，舒展大气的中控台使用了桃木饰条进行恰当的配合点缀，营造出精致的豪华感。更值得一提的是歌诗图内饰材料的质感和做工，充分体现出豪华车定位。全部座椅采用了打孔真皮材料，缝制工艺也格外精细。仪表台及门内板的软化材料具有优异的质感，档次油然而生。此外，车厢的蓝光环境照明系统也给我们留下了深刻的印象，分布在车内各处的幽幽蓝光营造出颇为浪漫惬意的驾乘享受。

　　得益于设计师对车内空间和外形设计同样的坚持，歌诗图前后排空间十分宽裕，并没有因为车顶轮廓线的设计而产生任何压抑感。近2.8米的轴距，以及1.9米的车宽使得腿部与肩部空间完全达到了C级豪华轿车的标准。比车厢空间更值得夸耀的是歌诗图的行李厢，不仅容积达到了728升，而且采用长1059mm、宽1415mm的超长超宽设计，并设置了方便开合的掀背式尾门，许多大件物品如高尔夫球包、海钓套装都不在话下。设计师还在歌诗图行李厢下方巧妙隐藏了一个53L的储物箱，这也成为歌诗图让人惊喜的设计之一。收纳箱采用塑胶材质，便于取出清洗，并可以通过内附的隔板按需求进行分隔，可以方便用户收纳物品而不影响行李厢空间的整洁。

　　动力澎湃自由跨界

　　歌诗图搭载了令本田骄傲的全球十佳引擎———3.5LVCMV6发动机，其最大功率206kW,最大扭矩可达339Nm。最为人称道的是它的可变气缸管理控制(VCM)，可以让发动机在3缸、4缸和6缸三种工作模式中切换。真正实现了澎湃动力与优异油耗的完美统一。尽管歌诗图的车身质量已经超过1700公斤，但起步时的力道依旧相当强烈，前轮很容易挣脱地面的束缚而出现打滑。而依仗着大排量引擎丰沛的后劲，歌诗图的再加速性能也非常了得，轻点油门便能够完成超车。歌诗图使用了经过革新的5挡自动变速器，并配备了换挡拨片系统。这款5挡自动变速器经过专门设定，不仅具有更迅速的换挡速度，并且也让换挡的顿挫减小到最低程度。

　　歌诗图的底盘调校在保证出色舒适性的基础上，更力求具有出色的运动性能。歌诗图对油箱等位置进行了优化，从而增大了最小离地间隙，并降低了车辆重心，确保了出色的高速行驶的稳定性和弯道行驶的操控性能。双横臂前悬架和多连杆后悬架都以舒适性为前提，并通过先进的技术进一步提升操控性能。事实上在试驾过程中，歌诗图给人的驾驶感觉与雅阁相当接近，完全没有因为车身高度的增加而削弱人们的驾驶信心。其实歌诗图的最小离地间隙为150毫米，接近角和离去角分别为15.2度和20度，从数据就能看出它确实具有比一般轿车更为理想的通过能力。既有强大的动力，又有较好的通过能力，歌诗图如果配备四驱系统似乎将显得更加完美。

　　参数

　　车身尺寸(mm)：4995×1900×1560

　　轴距(mm)：2795

　　最小离地间隙(mm)：150

　　发动机排量(mL)：3471

　　最大功率(Kw/rpm)206/6200

　　最大扭矩(Nm/rpm)339/5000

　　评价

　　赞：跨界外观具有一流吸睛效果

　　配置水平及舒适性达到本田最高水准

　　较高的车身重心未影响驾驶性能

　　弹：未装备四驱是遗憾

　　中控设计欠缺新鲜感

　　文/图南方日报记者朱钦