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跨界旅行--试驾广汽本田歌诗图(图)

http://www.sina.com.cn   2010年11月02日 10:41   北京晨报 字号:

  放眼当今时代,“跨界”已经不再是小众的品位,而成为一种无所不在的潮流。从文化到艺术,从服装到音乐,甚至是美食、建筑……到处可见跨界的影响力。跨界风格的汽车也正在成为一股势不可挡的力量,得到了用户的追捧。而反观国内市场,真正的跨界汽车并不多见,而广汽本田在这个时候推出跨界产品歌诗图(Crosstour),可谓正逢其时。10月30日,歌诗图(Crosstour)在上海正式上市,我们第一时间对歌诗图(Crosstour)进行了试驾,近距离体验了它的跨界魅力。

  外观彰显跨界风格

  歌诗图(Crosstour)首次在北京车展亮相就成为了全场的焦点,很多人对它独特的外观设计难以忘怀。而看到实车再一次给我们强烈的视觉震撼,独树一帜的跨界风格被歌诗图(Crosstour)演绎得淋漓尽致。歌诗图(Crosstour)的前脸设计大气豪华,宽大的车身配合着大规格的轮胎,使得整车更加稳健。尾部的设计与前脸相呼应,层次丰富,呈现出独一无二的视觉观感。

  给人们印象最深的就是歌诗图(Crosstour)的侧面曲线,车顶轮廓与众不同又舒展流畅,D柱之后的急速下沉设计洋溢浓郁的跑车风格,类似的设计我们可以在宝马X6、5GT以及保时捷Panamera上觅得踪影。车身表面浑然天成的曲面设计体现出设计师的巧思,车门下方酷感十足的压纹饰条和贯穿车身的腰线也是点睛之笔。在试驾途中,歌诗图(Crosstour)获得了极高的回头率,从人们的眼神中不难看出他们对这款车的喜爱。

  静谧的车内空间

  歌诗图(Crosstour)的内饰设计让我们同样惊艳,内饰采用深邃高雅的黑色以及温馨豪华的浅象牙色两种色调,舒展大气的中控台使用了质感高雅桃木饰条进行恰当的配合点缀,营造出精致的豪华感。更值得一提的是歌诗图(Crosstour)内饰材料的质感和做工。

  在试驾中给我留下深刻印象的还有歌诗图(Crosstour)的静音性,无论是怠速状态还是高速行驶,车厢内的安静甚至比不少C级豪华轿车都要出色。据了解,歌诗图(Crosstour)设计初期就进行了大量改善噪音的模拟试验,优化车身刚性并采用大量的隔音材料,车门也使用了厚度达到5mm的玻璃。

  储物空间超乎想象

  歌诗图(Crosstour)行李厢设计也完全契合人们对跨界车的期待,不仅容积达到了728升,而且采用长1059mm、宽1415mm的超长超宽设计,并设置了方便开合的掀背式尾门,行李厢开度使得存取物品轻而易举,许多大件物品如高尔夫球包、海钓套装都不在话下。如果通过行李厢内的一键式把手将4:6后排座椅折叠放倒,行李厢空间长度将达到1918毫米,为用户高效收纳物品提供了多种方式。

  设计师还在歌诗图(Crosstour)行李厢下方巧妙“隐藏”了一个53L的储物箱,这也成为歌诗图(Crosstour)让人惊喜的设计之一。收纳箱采用高级塑胶材质,便于取出清洗,并可以通过内附的隔板按需求进行分隔,可以方便用户收纳物品而不影响行李厢空间的整洁。

  发动机令人称道

  歌诗图(Crosstour)搭载了Honda闻名全球的十佳发动机——3.5L VCM V6发动机,其最大功率206kW,最大扭矩可达339Nm。最为人称道的是它的可变气缸管理控制(VCM),可以让发动机在3缸、4缸和6缸三种工作模式中切换。真正实现了澎湃动力与优异油耗的完美统一。

  挂挡踩下油门,期待中的推背感极短时间内如期而至。伴随着变速器的升降挡,这种强烈的推背感一直都没有消失,动力的输出源源不断。不经意间,车速已经超过了100公里/小时,此刻感到发动机仍有巨大能量还未释放。

  行驶在平缓路段上,仪表盘上绿色的“ECO”灯亮起,说明此刻发动机已经进入3缸或4缸的节能行驶状态。得益于先进的主动控制支架(AMC)系统,使得汽缸切换总是在不经意间完成,毫无察觉。试驾结束,仪表盘上的综合信息仪表显示油耗仅为11.2L/km,与其他3.5L排量车型相比,歌诗图(Crosstour)的油耗极具优势。晨报记者 孙金凤

(编辑:新赟)

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