新浪汽车讯 随着11月18日宝骏630下线日期的临近，近日，一组无伪装车身照片获得披露。经有内部人士确认，此车已99%接近下线的量产车型。
刚拿到照片，宝骏630着实给人一种惊艳的感觉，硬朗腰线、运动感车头以及与马头标的和谐配搭，至少让男编辑们为之一动。其实我们开始对宝骏630的“自主品牌设计”期待并不高，现在看来，这显然大大超出了我们的预料。可以说，上汽通用五菱善用通用汽车资源，将宝骏630打造的更具合资范儿，这值得称赞。
看点一：雕塑感造型，与大部分中级车背道而驰
仅从侧面就可以看到，宝骏630十分硬朗，与当下流行的以“圆润”为主的中级车差异明显，作为对外观重视程度甚于性能的中国消费者，这不失为一种大胆的尝试。按照上汽通用五菱官方说法，宝骏630要做“大众情人”，是一款能满足大多数中国人需求的中级车，如此硬朗俊俏的外观造型也许会曲高和寡，也许会收到剑走偏锋的奇效。
看点二：贯穿式腰线拉伸车长，弥补轴距不足
与之前媒体推测相比，宝骏630拥有一条从车头贯穿至车尾的硬派腰线，而不是渲染图中的两段式。这条拥有高位大折角风格贯穿式腰线，让宝骏具备了类似宝马M3的运动特质，比同级车显得更为挺拔庄重。对于一辆轴距在2600mm的中级轿车而言，此种做法无疑会弥补车身尺寸的先天不足，同时又保证了良好的操控性。
看点三：引擎盖隆起鼻梁，立体感成车头第一印象
宝骏引擎舱盖上的“鼻梁”隆起颇有新意，整个车头因此显得十分灵动。这道鼻梁沿舱盖弧面向车头延伸，在边缘与抠边设计融为一体。有意思的是，设计师并未就此罢手，又将这个逐渐抚平的“鼻梁”继续向前探出，形成一个斯柯达式的“鼻尖”。与同类中级车相比，宝骏630在外观设计上的打磨令其更具立体感和时尚感，此设计若能得到大部分消费者的认可，相信最终会为其销售加分。
看点四：“马头标”首次悬挂于宝骏630
企业在年中推出马头标时，我们还对其真车悬挂效果有些担心，毕竟国内自主品牌都没有很好的解决这一问题，现在看来这种担心是多余的。要知道，“品牌标志与车头设计的结合”是消费者评价整车设计美感的第一印象，对于中国二三级市场消费者对整车设计的一体化审美取向，新车、新标志的第一次组合将构成品牌体验的重要部分。
另据企业内部人士最新透露，11月18日在上汽通用五菱西部工厂下线的宝骏630经过最终优化，还将有一些细微变化，其颜色配置选择将有更多惊喜。我们将继续关注。
