新快报记者 张潇/文
记者昨日获悉，广东省保监局方面给予“水浸车”特殊政策，在5月30日前允许4S店代客户向保险公司索赔，并且特批保险公司可将小额赔付直接以现金方式支付给客户。据省保监局统计，截至昨日中午，全省车险报案升至18240件，估损金额升至1.7亿元。
小额赔付可现金支付
与10日的数据相比，昨日统计的水浸车报案数增加了3542件。对此，保监局方面解释说，这一方面与各公司统计口径有关，一小部分轻微水浸或其他原因导致的车险案件也被涵盖其中；另一方面，有水淹严重的车库刚排水完毕，一些车辆昨日才被送修。此外，昨日累计的涉农保险报案1172件，初步估损802万元，涉及其他保险业务的报案2799件，初步估损2.49亿元。
目前，省保监局方面给予水浸车特殊政策，在5月30日前允许4S店代客户向保险公司索赔，并且特批保险公司可将小额赔付直接以现金方式支付给客户，加快修理和理赔速度。部分保险公司表示，争取在本月内完成80%的车险报案理赔。
此前，保险公司的赔偿款是必须以银行转账的方式打到车主的账户上的，不能直接交给修理方，比如4S店等。
定损修车至少二十天
记者昨日在广州本田东圃4S店看到，90辆遭水浸的车停满院子，其中大部分已经过简单清洗，车门四开，车厢内部除了仪表台外，只剩被泡得变色鼓起的真皮内饰。修理厂的厂房内，堆满了数百个被拆卸下来的座椅，等待清洗烘干。
“水浸车和一般的事故不同，修理起来是最麻烦的，要先拆卸、清洗，还要试车之后才能知道具体的损失有多大。”据该4S店的陈姓经理表示，一辆水浸车从入厂到最终定损一般都需要半个月左右，“如果再加上修理的时间一般要一个月，最快也得20多天才可以。”由于目前4S店可以在5月30日前代客户索赔，因此 4S店方面也争取在月底前可以完成修理工作。
据其透露，在该厂维修的车中，有20多辆曾被没顶，而这部分车主基本都表态希望能够直接置换新车，即4S店按照现在的市价收购水浸车，车主则按照希望购买的新车价格补齐差价。但由于水浸车的具体损失目前无法确定，因此置换标准也还未明确。
无保险车辆难以维修
记者发现了一辆今天才被拖到修理厂的“没顶车”，车上的淤泥都还未清理。据4S店的负责人表示，这辆车最大的问题在于没有投保全险，水浸后无法得到保险的保障，该厂有两三辆存在类似情况。“没有保险我们也不敢动手修理，因为这辆车没有十万八万肯定修不好，现在是多放一天就损失更大一些。”该负责人告诉记者，对于购买了车损险等全险的车辆来说，4S店维修时只需要按保险合同来操作即可，具体的费用也是和保险公司来协商确认。“但有些车主只买了交强险，要自己承担维修费用。现在只能等车主、物价局和修理厂三方来确认维修费用，达成一致后才能进行下一步。”
