坐入车内,你会感觉到锐骐皮卡汽油版的座椅非常宽大,而且良好的车内视线让驾驶者可以清晰的观察到车身周围的实际路况,对于我来说,我已经很久没有驾驶过在驾驶席可以看清车头轮廓的车子了,而良好的视线更是为优良的通过性能提供了保障。
在内饰的整体设计上,锐骐皮卡汽油版基本延续了D22家族特征,平实、耐用更是被发挥到了极致。比起现在的乘用车,这款皮卡的内饰的确算不上设计时尚或是豪华舒适,朴实的风格让我想起了牧马人这类SUV的经典之作,而延续这样的内饰设计除了可以降低成本外,也可以避免因为高强度的使用环境而轻易损坏内饰的部分组件。
仔细的打量内饰,长长的排挡把手感尚可,挡位较长,但还算清晰,开惯了轿车的朋友可能会觉得锐骐皮卡汽油版的油离、挡位过于强悍,而这的确应该是皮卡车型所该有的风格。
当然,宽大平整的货厢也是这款皮卡最大亮点,1395x1390x430的后厢可以轻松扔下近半吨的货物,同时坚固的车身结构也可以保障锐骐皮卡汽油版轻松的应付各种路况的挑战,而对于青海、新疆等西部地区,底盘较高的皮卡车型明显比此次金杯这类厢式货车版更为适合。
声明:新浪汽车原创稿件,转载请注明出处。