最新一代奔驰C级车以年轻时尚的风格上市后，吸引了钟意豪华车的新锐阶层眼光；而其极具诱惑力的价格，甚至影响到了部分中高级车消费者的购买选择。
俗话说，“坐奔驰”，表明奔驰能带给人超越其他车型的舒适和尊贵，但近日，记者在京珠高速的300公里道路上试驾了全新C级车的各个版本车型，则深刻体会到C级车带来的全新感受。
外观更为动感内饰趋于精细
新C级虽然国产，但依然出自名门。国产的奔驰C级与进口时的产品规划一样，采用了两种不同风格，一种是仍坚持了奔驰传统的优雅姿态，一种是强调运动的时尚，更加追求操控性。在两种款式的前脸中，入门级的优雅型是传统奔驰轿车隔栅，带有标志式的奔驰立标；时尚型则走运动路线，用上奔驰轿跑车系列才有的大徽标隔栅，同时取消了立标。
为了强调年轻运动感觉，奔驰在C级的内饰上下了不少功夫。首先是整个颜色搭配非常讨好，时尚型以黑色做主色调，配合铝条装饰，成功营造运动感觉。
国产奔驰C230时尚型的内饰里点缀了不少的桃木材料，你可以在车门及中控台上找到它们，这些让人倍感精致的装饰件已经很好地融入到了车内的每一个细小环节。仪表盘与进口版产品并无分别，均采用了跑车上惯用的银底黑盘白刻度的设计风格，清晰的数字显示让我们对车内的信息一目了然。
动力兼顾操控和舒适
与旧款相比，新C级在驾驶性能上的提高和油耗方面的进步无疑是最大亮点。四缸和六缸发动机不仅具有非凡的动态性，还具出色的平稳性，提升了新C级轿车的驾乘舒适性。
其中，C200K搭配的是五挡自动变速箱，设有Comfort和Sport两个模式，分别比较明显。用Comfort模式，行车柔顺，3000转左右就会乖巧地跳高一挡，以舒适省油为前提；换到Sport模式后，变速箱更加积极，每挡都会上升到五千转左右才肯罢休。
而底盘设计则让车子保持了舒适性。在一些凹凸不平的道路上，新C级也能将颠簸处理得舒适坦然，过弯时的侧倾也抑制得非常出色。技术人员表示，这是因为奔驰特有的AGILITYCONTROL悬挂在起作用。
国产奔驰C级车不仅仅是一个产品组合衔接的作用，同样肩负着北京奔驰C级车品牌的全面确立以及一定的市场冲量任务。从奔驰C级车在全球范围内的市场表现来看，它应该是奔驰家族中最叫卖的一个车系。虽然已经不是第一次驾驶奔驰C级轿车，但每次坐在它的驾驶席上都会有一种莫名的心理雀跃，也许这就是奔驰的魅力，上百年来所积淀的凌驾于一切的独特魅力。
□文、图 信息时报记者 李泽俊
