车界代表“两会”喜相逢_新浪汽车

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2002新浪汽车回顾

“两会”代表委员纵论汽车热点·

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　　“两会”代表委员纵论十大汽车热点
　　“两会”召开，聚齐了中国汽车工业的重头人物。难得的“聚会”，让上海通用、一汽集团、广州本田、神龙汽车、吉利集团、东风汽车、哈飞工业等十余家汽车集团、公司的老总、副总们有机会畅谈中国的汽车工业。
　　2002年以来汽车“销售热”及其引发的“造车热”利弊如何论断，车市为何出现的“井喷”现象，中国是否会成为汽车制造的“世界工厂”，2003年中国汽车工业能否续写辉煌等问题，都是众人关注的焦点。 >>全文 [发表评论]

　　纵论中国汽车业热点>>

[ 2002年中国车市为何出现“井喷” ]
在三大车型中，轿车的产销增幅最大，产销分别为109.1万辆和112.6万辆，比上年分别增长55%和56%，轿车产销量首次突破百万辆，并创造了1993年以来最高增幅。点击进入

[ 中国汽车业高利润能维持多久 ]
所周知，长期以来我国汽车的价格一直高于国际车价1到数倍，而同时国内汽车企业一直抱怨没有利润空间，甚至还以“行业自律”为名，搞价格同盟。点击进入

[ 进口车对国产车能否形成冲击 ]
经过长达15年的艰苦谈判，2001年底，我国终于加入了WTO。20世纪90年代，我国汽车进口关税高达200%至220%，按照协议，加入WTO后... 点击进入

[ 民营资本给中国汽车业带来什么 ]
回首2002年的中国车坛，合资重组大戏连台上演，我国汽车工业新格局初步显现，一汽、东风、上汽三大集团相继拥有了多家合作伙伴... 点击进入

[ 中国会不会成为“世界汽车工厂” ]
中国加入WTO后的第一个年头，被称为是国产汽车工业的合资重组年：年初东风、悦达与起亚实施重组；6月上汽、通用与五菱联合重组；8月一汽与丰田全面合作... 点击进入

[ 2003中国汽车业能否续写辉煌 ]
有关部门对2002年我国汽车行业的产销统计表明，2002年我国累计生产汽车325.12万辆比上年同期增长38.49%；销售汽车324.81万辆比上年同期增长36.65%。点击进入

[ 如何形成真正自主开发能力 ]
近20年“以市场换技术”的合资，带来了我国汽车企业整车制造、管理、营销水平的大幅提升，但是，跨国公司在车型以及发动机... 点击进入

[ 汽车市场与城市如何协调发展 ]
当我国汽车市场进入高速成长期后，大量汽车的出现也对社会造成了一定的负面影响。像环境污染损害人体健康问题、能源危机导致油价上涨问题...点击进入

[ 新一轮汽车投资热是利是弊 ]
2002年以来，中国汽车市场伴随着销售热的是新一轮的“造车热”：原有的汽车生产企业纷纷扩大生产能力，原来3万辆规模的要上10万辆...点击进入

重庆市政协委员杨敏：汽车消费环境应再“软”些 (20030325 10:57)

　　中国汽车界代表畅所欲言>>

重汽董事长马纯济：合资引进了老师也引进了竞争对手 (20030320 15:30)

时风集团董事长刘义发：不应该再叫农用车这个名儿了 (20030320 15:29)

丹东曙光总裁李进巅说：国家应出台符合市场的消费政策 (20030320 15:28)

嘉陵总裁河世斌：不讲“游戏规则”的竞争会带来灾难性后果 (20030320 15:26)

一汽总经理竺延风：加快建设的新一汽的步伐 (20030320 15:23)

江淮董事长左延安：新产业布局应考虑初具规模的企业 (20030320 15:20)

中山大学导师毛蕴诗：中国汽车业利用外资实现了双赢 (20030320 14:28)

中航二总经理张彦仲：今年不将产销量增长作惟一考核目标 (20030320 14:27)

清华主任欧阳明高：汽车工业可以实现跨越式发展 (20030320 14:24)

潍柴动力董事长谭旭光：重型柴油机格局会大变化 (20030320 14:20)

万向董事局主席鲁冠球：我这一代造不了汽车我儿子也要造 (20030320 14:17)

威孚董事长许良飞：零部件企业将有新一轮洗牌 (20030320 14:14)

安庆帝伯格茨活塞环董事长潘一新：为系统供货未雨绸缪 (20030320 14:11)

北京副市长刘海燕：搞好北京汽车工业要有新体制 (20030320 14:08)

长春市长祝业精：长春支持一汽跨地区、跨行业重组 (20030320 14:07)