全国政协委员、中山大学企业与市场研究中心主任、博士生导师毛蕴诗对“外商在华投资”领域有专门研究，在政协经济组讨论会上，毛蕴诗做了相关发言。会后，记者请他谈谈对外资进入中国汽车业的看法。

　　毛蕴诗称对汽车问题没有研究，不过他强调，随着中国汽车产业和市场的发展，汽车工业将是他要研究的一个大课题，现在已经开始做一部分工作。

　　毛蕴诗说，上世纪六七十年代，他曾在三线的贵州汽车厂工作过，可以说中国人从那时起就一直在做汽车梦，但是一直没有实现，这里面有观念问题，有对行业特点、对市场的把握问题。当然，也有市场需求的问题。上世纪80年代初，他在比利时鲁文大学读MBA，对跨国公司在欧洲的公司，包括通用、福特的公司都做过调研。那时他就感觉到，他们确实很强大。我国汽车企业与世界的差距很大，需要从国外引进资金、引进技术。

　　毛蕴诗认为，中国汽车业利用外资，实现了双赢。他说，加入WTO后，随着市场的发展，汽车产业必然会发展成为一个很重要的产业。虽然有一些冲击，但从总体上看，中外双方都还是要按照市场规则办事。从大的方面看，多少年来，中国汽车业一直没有解决的问题就是发展不起来，通过引进外资、引进技术，实际上带动中国汽车工业的发展，否则就只能是小规模的重复建设。从未来的角度看，中国企业发展起来后，也不可能局限于国内市场，而是要走出去，和外资的合作也有利于中国企业走出去。因为中国汽车企业没有自己的核心技术，没有品牌，没有网络，借助外方，可以更好地实现这一目的。

　　对于引进技术的消化问题，毛蕴诗持乐观态度。他说，消化引进技术是一个长期问题，有一个积累过程。日本企业一直是在进行模仿和创新，在模仿的基础上才能够创新。中国汽车企业的技术基础太差，尤其是在综合性的跨技术领域更差。引进技术、消化技术实现自主知识产权，这是目标，但需要有一个过程。(本报记者桂俊松）