蒙迪欧-致胜作为福特在欧洲研发的中高级车，以科技和运动两大特点重新塑造福特品牌的形象。扎实的底盘，精准的操控，特别是"动感设计"的外形都使得蒙迪欧致胜成为福特旗下当之无愧的旗舰中高级车。而"致胜"的引入则更强调了他在中国奋马扬鞭的决心。

  迈腾上市，为今年的中高级车市场注入了一针强心剂，帕萨特良好的口碑为迈腾奠定了坚实的基础，更要的是迈腾不仅是原汁原味帕萨特B6的化身，同时也成为大众主流技术引进国内的载体，技术领先的PQ46平台，高效的TSI发动机，使迈腾成为一颗耀眼的明星。

  明锐是斯柯达品牌落户上海大众的首款车型，内敛、沉稳的外形给人更多的安全感，大众的TSI发动机提供了出色的动力，与此同时，更贴近中国市场的价格成为其杀手锏，在同级别车中性价比优势明显。明锐使斯柯达品牌在多年后回到中国走上复苏之路。

  东风本田新CR-V对于中国城市SUV市场起到了积极的促进作用，他以时尚动感的造型，经济的油耗，灵活的操控一改以往SUV笨重，废油的印象。甚至掀起了一股购买SUV的小高潮，扭转了前一时期SUV销售的颓势，这在油价不断攀升的大环境下显得更加难得。

  两厢天语的成功，与其说是设计上的独树一帜，倒不如更恰当的说是生逢此时，它赶上了Cross风大行其道的浪潮，用轿车化的底盘和类似SUV的造型赢得了追求自在生活年轻一代的喜爱，休闲与舒适两不误。两厢天语占尽了天时、地利、人和，想不大卖也难。

  林荫大道如同它的名字一样，把美式的宽大、豪华的享受体现得淋漓尽致。而这种雍容与沉稳的气质又能够为驾驶者带来成功般的满足与自信。作为上海通用豪华车型的扛鼎之作，林荫大道肩负着别克品牌在中国市场再现辉煌的重任。

  A1再次证明了奇瑞在微型车市场里面的领先地位。A1凭借紧跟潮流动向的国际化设计以及自主研发引擎的出色性能，重新诠释了自主品牌精品小车新的形象和内涵，同时也成为继QQ之后，奇瑞又一款性价比出众的小车，其市场的前景相当乐观。

  一汽丰田将全球销量最高的家用轿车第十代COROLLA同步国际市场引入国内，虽然名字改为卡罗拉，但是花冠保留下来的经典，实用，经济，耐用等优点依然未变，而且更为时尚的造型、大气的车身、均衡的特点使卡罗拉成为家庭轿车中的领军车型。

  城市SUV的先驱车型，狮跑从进口到国产反映了消费者对这类车型的青睐，而狮跑融合了轿车的舒适性，SUV良好的通过性以及MPV的大空间，正好顺应了市场对城市SUV的需求。此外，狮跑在同级别车型中的价格优势也使得它的竞争力更强。

  荣威750是上汽集团今年一款自主品牌重量级的中级车型。它把富含中国文化底蕴的贵族基因与英国绅士气质相结合，使荣威完成了从纯粹的英伦之车到融入中国文化元素本土化的转变，因此荣威750成为中西合璧造车理念的最好体现。