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捷达缘何畅销不衰捷达现象值得琢磨

　　从1991年第一辆下线到06年7月14日，捷达在中国走过了15年的历程，100万辆的销量将被永久载入史册。有人说捷达老了，该退市了，可就在竞争激烈的今天，在今年3、4月连续两个月还获得了单一品牌销售冠军，捷达15年来为什么一直畅销不衰？[全文][网友讨论捷达现象]

·捷达取得辉煌成就>> [捷达将参展广州车展]
　　·06年7月14日捷达100万辆下线创造了中国汽车史传奇
　　·06年3月、4月捷达连续两个月获得单一品牌销售冠军
　　·捷达车型再回首、大事记、创造无数个第一、数字荣耀
　　·100万辆捷达见证沧桑巨变 ·捷达100万辆意味什么？

·捷达缘何畅销不衰>> 　　　　截止7月19日，有10575人参与调查，在被问到老三样缘何畅销时，用车成本低、质量稳定、售后服务完善、价格低依次排在了前四位。在厂家猛推新车的今天，捷达奇迹的确值得我们好好研究。

·老三样该不该退市>>

　　截止7月19日，在参与调查投票的10575人中，有53.58%认为老三样不应该退市，并有59.05%的人购车时继续考虑老三样。

◇应该退市说：
·价格持续下降显露生存危机
·新车型迭出老车型不再风光
·新宝来上市捷达应该停产退市

◇不应该退市说：
·老三样老当益壮向二级市场进军
·花甲老三样“整容”后再战江湖
·新浪网友重选“老三样”的理由

捷达历史图片更多>>

1991年：第一辆捷达

1997年：捷达王

1998年：捷达都市先锋

99年：捷达都市前卫

2000年：捷达都市阳光

2002年初：捷达都市春天		2002年：捷达海风之旅		2002年：捷达SDI柴油轿车		2004年：新捷达		2005年：捷达伙伴

第100万辆捷达下线		捷达畅销不衰		高管在捷达上签字		竺延风在捷达上签字		左为一汽老总竺延风

相关资料

捷达车型资料

的哥驾捷达游西藏		捷达单车西藏游

捷达故事

·一家人先后买了25辆捷达铸就"捷达之家"

·百万捷达百万情百万捷达车主捐书助学

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