说到中国汽车，很自然会想到一汽-大众；而想到一汽-大众，谁都会提起“车坛常青树”捷达轿车。

　　无论是行驶于大中城市，还是穿越于城乡之间，捷达前行的身影总是会不时出现在你的眼前。当你在大街上兜上一圈，你会惊觉：纵使是在新车层出不穷，老款渐退舞台的今天，车流中驰骋的捷达仍比比皆是。你不禁惊诧于：怎么捷达也是“满城尽带黄金甲”？

　　一个个辉煌数字的背后，验证了捷达人数十年的孜孜追求。体验捷达，感受品牌，捷达数字为您展现无限精彩。

　　1 捷达从诞生之日起，就对其技术、性能进行不断地、有计划地改进，使捷达轿车凭借自己独特的、时尚的语言与时代对话，逐渐把捷达轿车塑造成了一种品牌，使捷达轿车的销量不断地得以飙升。第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化，第一个创下60万公里无大修的记录，第一个杀进国内国际汽车大赛，并屡屡夺冠等。

　　4 从1996年至2002年，捷达新产品开发和新技术应用的时间间隔平均为4个月，也就是说每4个月推出一个技术升级版本。在安全技术的应用上，从ABS到安全气囊，从宽轮胎到高位刹车灯等，捷达轿车连创了6项第一：第一个采用5V电喷发动机技术，第一个装备自动变速箱，第一个装备安全气囊，第一个装备ABS系统，第一个全部实现电喷化，第一个排放全部达到欧洲Ⅱ号标准。正像一汽-大众提出的口号一样：“追求科技进步，打造金字品牌”。在竞争日趋白热化的今天，科技与质量已成为标榜一个品牌的举足轻重的砝码。

　　15 1991年12月第一辆捷达A2在长春下线，便拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。捷达肩负起了刷新中国轿车历史的神圣使命，被赋予了划时代的意义。到现在，捷达已经走过了15年。15年的艰辛、15年的磨砺，15年的时间捷达已经成长成为中国市场最具竞争力的车型之一。捷达的身影曾在各种场合中闪现，已然成为中国公私兼顾的通吃车型。捷达在中国已经家喻户晓，其认知度与品牌形象已深深的根植于走向富裕的中国人民心中。

　　21 2004年3月25日捷达轿车在保持原有动力性强劲、皮实耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上花费了2年时间3亿元巨资成功完成了新捷达开发,共包括21项主要技术的改进。

　　25 珠海市民谭发先生从1993年开始直到去年为止，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量更是达到了25辆,这是中国汽车品牌中绝无仅有的。“捷达之家”的出现说明了捷达轿车已经成为中国10万元左右家庭轿车市场中一颗璀璨耀眼的明星，获得如此高的品牌忠诚度证明捷达的品牌塑造是成功的。

　　250 从第一辆捷达轿车下线那刻起，捷达就有步骤、有导向地同社会联系起来，并渐渐渗透到生活的每一个角落。1993年，“华夏第一村”——浙江华西村农民一次订购250辆捷达轿车。捷达，第一次大批量向我们的生活中挺进。值得深思的是，此时正值邓小平南巡讲话的第二年，“捷达开进华西村”就成为了社会主义经济建设发展的有力诠释。

　　1952 2004年9月,在“一箱油穿越千里无人区”的挑战中，来自贵州的汤永明驾驶中国第一款柴油轿车--捷达SDI创造了一箱油行驶1952公里的惊人记录。

　　2002 2002年捷达SDI开创柴油汽车新时代。在经济、环保、动力等方面表现卓越。赢得市场信赖，好评如潮。同年捷达获取中国汽车市场单一品牌销量冠军。

　　2003 2003年捷达实际销量达143132辆，继2002年后再次摘取中国汽车市场单一汽车品牌销量桂冠。

　　2004 2004年，捷达全年销量达153916 辆，三次蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。在当年日渐低迷的国内车市成为一段佳话。

　　10，000 2002年捷达连续四个月单月销售突破10000辆，这是一次历史性的突破。无论是在一汽-大众，还是在一汽集团的销售史上，都将被永久地载入史册。作为“老三样”车型中的一员，在群雄逐鹿的车市中，保持如此骄人战绩，让人不得不感慨捷达给市场、给我们的生活带来的巨大变化。

　　15，000 2006年捷达以每月销售15，000辆的成绩蝉联3、4、5月份汽车单一品牌销量冠军。在今年新车辈出，降价风潮盛行的车市，捷达取得如此辉煌的成绩，是一汽-大众营销策略的转变和新款捷达车技术不断更新、升级的结果。车坛“常青树”风采尽显。

　　60，000 2001年7月26日，北京自由撰稿人，32岁的廖佳女士，只身驾驶GTX新捷达王轿车从北京出发，开始了向自己单人单车无后援驾驶极限挑战的环欧亚大陆旅行活动。历经140个风霜雪雨征程的洗礼，终于2001年12月12日，行程60，000公里。在经历无数艰难险阻之后，廖佳和她的至爱座驾——捷达王顺利返回中国，从而一举成为全球华人女性单人单车无后援驾驶环绕欧亚大陆第一人。

　　其中最令人骄傲的是那部新捷达王轿车在全程完整的140个日日夜夜，60，000公里的艰苦征程中没有出过半点故障，成为支撑廖佳女士梦想的最贴心、最忠实、最可靠的云游伴侣。

　　500，000 2002年8月26日，捷达轿车完成了从0到500，000辆的跨越。对此，多余的话显得很苍白，我们就引用一位专家的感慨：“捷达轿车用50万辆告诉人们，一个产品长期的、旺盛的生命力源自它的缔造者有预见性地、科学性地、符合市场需求地进行规划。”

　　600，000 1996年，珠海一位名叫苏耀洪的出租车司机驾驶的捷达出租车创造了“600，000公里无大修”的惊人记录，3年创收近72万元，60万公里维修费用仅2..4万元。这绝对是一个惊人的数字，在这个数字背后，捷达极其优秀的品质和完善的服务体系更加让人折服。捷达以此成功地塑造了捷达轿车“坚固耐用、经济、安全”的品牌形象，捷达轿从此更加深入地占据了中国百姓的心灵。2003年苏耀洪再次购进捷达SDI轿车。

　　1，000，000 自1991年第一辆捷达下线，捷达走过了15年的风风雨雨。2006年，捷达迎来了它的第1，000，000辆，成为中国汽车工业史上第一款单一品牌销量达1000000辆的私家车车型。15年的历史，1，000，000的辉煌。2006年，长春出租车司机李宝兴、何革驾驶着“1，000，000公里无大修”捷达轿车完成了翻越唐古拉山，挺进西藏的壮举。捷达对于一汽-大众、对于中国车市都具有里程碑的意义。

　　其实，每一个荣耀数字的背后都是捷达15年走过的艰辛、辉煌的道路。这些数字、事实和故事，无一不反映出捷达轿车的优秀品质和卓越性能。我们有理由相信，捷达将通过坚持科技创新、增大覆盖率、健全服务系统等工作进一步整合自身各种资源，为自己创造出更加灿烂的明天！