一汽-大众15年来取得的累累硕果以及捷达轿车百万辆的成功下线，不仅值得一汽-大众中德双方全体员工们为之欣慰，更值得汽车界全体同仁为之自豪。因为一汽-大众不仅在高起点、高水平、高标准、大批量等方面成功地实现了自身的跨越，而且使中德双方在互利互惠中得到了共同发展。

　　德国大众是最早与中国进行合资的外企之一，1985年就在中国成立了首家合资企业上海大众。1991年2月，邓小平视察了上海大众汽车有限公司，对中德合资成就进行了充分肯定。几天后(2月6日)，一汽-大众汽车有限公司就在长春市宣告成立。此举表明了中央前所未有的对外开放决心和支持力度。

　　作为中德两国人民友谊的见证，一汽-大众成立15年来，从一个注册资本只有37.12亿元人民币的小型合资企业，迅速成长为拥有奥迪、大众两大品牌八大系列车型和总资产276亿元的大型企业，这完全受益于我国的对外开放政策。其间，一汽-大众累计向我国政府上缴税金500多亿元，大大超过了建厂时的投资。捷达曾是一汽-大众率先在国内市场上推出的家用轿车。作为中国汽车工业发展史上首款单一品牌销量达百万辆的私家轿车，它不仅深受广大中国消费者的喜爱，迄今仍在不断续写车坛神话，这些成就既归功于中德双方的精诚合作和优势互补，也归功于我国改革开放以来一直坚定不移奉行的对外开放政策。

　　中国的改革开放大业已经走过28年风雨历程。28年来，中国的对外开放脚步始终没有停止过。如今，改革开放是强国之路已成为人们的广泛共识。

　　温家宝总理在今年“两会”中外记者见面会上表示，我们的国家和民族正站在历史的新起点上，面对新任务，需要更加清醒、更加坚定、更加努力。要坚定不移地推进改革开放，走有中国特色社会主义道路。前进尽管有困难，但不能停顿，倒退没有出路。

　　历史的经验也反复证明，温总理所说的“倒退没有出路”是颠扑不破的客观真理。28年前的中国，国民经济已经处在崩溃边缘。尽管从积极的角度看，十年动乱为邓小平的改革开放新思维提供了反面教材，亦如恩格斯所说“历史的灾难无不以历史的进步作为补偿”，但却不会有人再愿意回到那个贫穷动荡的年代。因为中国的改革开放不止使13亿中国人民深受其惠，当今整个世界亦在中国的和平崛起中分享着开放的果实与希望。

　　中国汽车工业近年来的快速发展，同样离不开对外开放国策的鼎力支撑。种种迹象表明，我国汽车工业正面临世界汽车工业发展史上罕见的重大机遇。牢牢抓住这个黄金发展期，中国汽车工业一定会在不久的将来成为真正的世界汽车工业强国。

　　我国汽车市场呈现出来的巨大潜力，一方面吸引了全球汽车工业巨头对华投资的快速增长，一方面也在加剧跨国企业在我国汽车市场上的强势竞争。在机遇与挑战、风险与利益并存的新形势下，中国汽车工业做大做强之路，不能“一条道走到黑”，除了坚持实施自主创新的本土化战略外，还要借鉴“引进来”与“走出去”相结合所取得的类似一汽-大众的成功经验，不能因为我们在关键的核心技术、生产成本、产品价格、制造工艺方面，与外企之间还存在着较大的差距，就失去应有的理智。

　　一汽-大众在中国成长壮大的同时，还见证了我国汽车工业近10年来以年均12%的速度腾飞以及加入世贸组织后近5年来由世界第七跃升为第三大生产国的历史性变革。作为当今世界发展潜力最大的市场，中国与世界各国的汽车企业之间，在互利互惠共同发展的原则下有着十分广阔的合作前景。对外开放政策因而不仅不能动摇，还要义无反顾地执行下去。

　　今年是“十一五”规划第一年，也是我国汽车工业能否再上一个台阶的关键性一年。胡锦涛总书记在去年11月29日至12月1日召开的中央经济工作会议上，曾经明确提出了今年经济工作的八大任务，其中第三大任务在强调“全面增强自主创新能力，不断推进产业结构调整”的同时，还要求我们在建设创新型国家时“正确把握引进技术和自主创新的关系,充分利用现有基础,大力推进原始创新、集成创新和消化吸收再创新”。第七大任务则是专门针对对外开放政策不动摇而提出的“积极实施互利共赢的开放战略，进一步提高对外开放水平”。这两大任务都与汽车工业的发展密切相关，而且从政策的角度，为我国汽车工业的大展宏图，搭起了更为广阔的平台。一汽-大众的经验，从成功实践的角度进一步证明，在未来的岁月里，中外合资互补优势，同样是一条振兴中国汽车工业的可行之路。捷达轿车的成功经验则为我们在打造民族汽车品牌方面，提供了宝贵而难得的借鉴。

　　1991年12月5日，一汽-大众用散件组装方式生产出第一辆捷达CL轿车。15年来，捷达从产品开发试制到生产协作配套、销售服务全方位，再到引进先进的质量评审制度，从未间断过对于产品质量的至上追求，才保证了中德两地生产的车型质量始终保持在同一水平。近年来，随着市场竞争的不断加剧，一汽-大众在高新技术方面也不断加大力度，以确保捷达在中国市场上始终保持着全新的形象。需要指出的是，中德双方认真地承担股东责任，合力引导企业的发展，双方员工取长补短，对工作一丝不苟、扎实苦干的良好作风，也是一汽-大众做大做强的致胜因素之一。

　　一汽-大众和捷达的成功经验告诉我们，只要中外双方本着互利互惠、共同发展的原则，严格遵循市场经济的客观规律，精诚合作，优势互补，一定会取得双赢的成果。李苗苗