祁玉民:关键时期 自主品牌需要三重反思
华晨汽车集团董事长 祁玉民
不少人认为自主品牌到了生死存亡的时刻，也有人认为到了关键时候。我觉得，还没有到生死存亡的时候，用关键时期来描述比较好、更具体。
5年前，有人提出，新能源弯道超车。其实，那几年也没那么好，今天也没那么差，但是到了关键时期。我个人认为，现在的机遇有两个：第一，是中国的市场太大了，又是我们的主战场；第二，政府从上到下开始要买自主品牌车。
挑战则非常多。第一，合资企业全来了，七八万的车也做了；第二，能源问题。二氧化碳排放、PM2.5颗粒，尾气是主要责任之一。另外，楼市、股市对车市的影响，城市限车等等因素都是挑战，挑战一定大于机遇。我觉得我们还需要上下互动，即政府和企业互动，政府解决政府层面的事情，企业解决企业层面的问题，交叉合作。
我在想，我们这一代人要为下一代留下怎样的汽车产业。再过30年，在国际上有什么品牌，有几个跨国公司，有什么样的新能源？政府应该有一个几十年、好几代人的战略和规划。汽车行业说一千道一万，发展到今天就是要靠建设品牌，没有品牌就什么都没有。一个品牌需要几代人、甚至上百年去培育的。
这份战略规划应该明确未来几十年要发展出三五个自主品牌，进行颠覆性的整合和重组。一百多个企业太多了，重组的目的是要发展自主品牌，而不是把哪个企业做大，要解决格局问题，布局问题。
接下来是企业层面。有人说就那点事，把它做好就完了。我觉得第一点，企业得有一个品牌战略，品牌的三要素，第一个是核心技术，第二个是优良的品质，第三个是优秀的服务。我们现在面临的最突出问题仍然是缺少核心技术。当我们没有的时候，我们就会说有整合能力，这个整合能力也不是吹牛的。我觉得核心技术要通过国际合作来完成，闭门造车或简单的买技术都是不可取的，一定通过国际合作的平台上来获取技术，真正提高自己。
所以，总的来看，我们需要三重反思。
第一需要反思的是，在自主品牌企业每个发展阶段中，我们要有正确的判断。每个阶段应该干什么事，应该有一个清醒的判断和认识。第二个需要反思的是，对我们新能源技术路线要有明确的判断。关于新能源的路径在私下坊间争论不休，我们也是一筹莫展，不知道走哪条路。能源是一个大事，在技术路线上需要统一思想。第三，要对现在的技术创新和体制创新进行反思。现在的汽车行业是血淋淋的竞争行业。我们有什么样的创新机制，什么样先进的体制创新来保证赢得竞争。
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