吴迎秋：得二三级市场得天下车企欠重视

http://auto.sina.com.cn 2011年11月22日 11:03 字号：大中小

　　新浪汽车讯 11月22日 2011汽车产业年度命题收题研讨会暨轮语汇年会在广州召开。“汽车产业年度命题收题研讨会暨新浪汽车轮语汇年会”由汽车企业高管、汽车媒体主编40多人参加，以专业、务实、深入、高端为特点，通过圆桌话题讨论、问答交流的方式，梳理今年中国汽车行业发展，作为新浪汽车2011汽车产业年度命题收题研讨。以下为会议现场录。

圆桌讨论：二三线市场沉下去的舍得

寰球汽车传媒总策划吴迎秋

　　苏雨农：感谢参与第一个话题的各位企业老总和媒体的同仁，我们平时做报道的时候有一个规定，要求这个标题里不许写“京报”这两个字，觉得这么大的媒体了，还写这两个字就是没有价值。

　　刚才的第一个话题就像安定老师说的谈3天3夜也谈不完，说到高潮处就停止了。

　　接下来请第二个环节的主持人寰球汽车传媒的吴迎秋老师。还有参与第二个话题的老总：

　　吉利副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良先生，上汽通用五菱销售总经理杨杰先生，东风乘用车公司副总经理柳玉春先生，奇瑞旗云销售公司总经理征兆瑞先生。参与讨论的媒体嘉宾是《21世纪经济报道》汽车版主编徐峰，《汽车公社》杂志主编卫金桥。

得二三级者得天下车企重口舌欠重视

　　吴迎秋：我开一个头，为什么说一个老话题说这么长时间还没有说清楚？其实从今年看到整个市场的变化，得二三级得天下，我们恰恰看到我们更多的是在一二级市场上进行投入，而且今天在座的非常有意思，我们在讨论二三级话题的时候都是我们的自主品牌和后进入的品牌，我觉得还是要有合资企业参与到里面。为什么这样讲？在二三级的背后，我们对这个话题喊得多，重视不够，提的多，认识不足，特别是对二三级市场，何为二三级？它的容量有多大？特点有什么？我们应该采取什么样的具体的措施，因为一二级和二三级的语言不一样，消费的特点也不一样。所以我们围绕这样的话题来展开。

　　首先从我这里开始，第一何为二三级？