卫金桥：二三级问题媒体应制定务实战略

http://auto.sina.com.cn 2011年11月22日 11:03 字号：大中小

《汽车公社》杂志主编卫金桥

　　二手车比例判断市场成熟度高性价比为二三线销量开绿灯

卫金桥：我觉得二三线的话题还是利益的驱动，大家以前说一线市场是北上广深分布，大家做发布会都喜欢在一线市场，因为那几年的销量主要在一线城市。这几年有一些变化，特别是从2006年开始，整个市场发生了巨大的变化，一线和二线市场肯定出现了饱和期。判断一个地方是一线还是二线市场，我的标准和各位不一样。我判断一个市场成熟与不成熟的标志是，新车的销量和二手车的销量哪个数字更高。举个例子，比如现在北京和上海，二手车的交易量在今年或明年就要接近新车的销量。

对于二三线市场各位都谈到了一个情景线还有道路很曲折的问题。我觉得还是要差异化的对待，特别是合资公司里面做得比较好的北京现代、通用、两个大众，这几年发展特别好，原因除了自己的营销策略，包括产品的布局有一定的关系，但是我觉得更重要的是产品已经具备了更深入进入二三线的基础，他们有很好的产品可以直接进入到二三线。

反观一些这几年发展并不太好的企业，发展遇到阻力的企业，包括东本和广丰，也就是丰田和本田两个体系，产品的性价比并不出色的厂家他们竞争二三线就没有竞争力。我调查过东本和广丰，他们都不是以性价比见长的，延伸到二三线之后，他们会导致经销商亏钱的。

报道二三线市场区域媒体意见更具建设性

所以要一分为二看待这个问题，我们媒体也有这样的责任，为什么？我们看二三线市场更多是举起这个旗子，但没有深入的分析二三线市场，比如说这个市场一般增幅是在2、3倍以上，我觉得有一些问题可以具体的解决，像服务的扩大化，以及二网的建设，以及合作的网点建设，更重要的事情是你的这种产品和你的服务一定要实现对等。我觉得作为媒体来讲，这种区域化的媒体的优势在我们二三线市场上要更多的提供有建设性的意见，不是全国的媒体，包括中央媒体一高举旗子说二三线市场多少的重要，地方媒体便一窝蜂的下去，我希望大家都有自己的战略。