距离锦湖轮胎爆出大量使用返炼胶制造轮胎一事已有半个月左右的时间，锦湖厂家什么时候公布召回细则？关联整车厂商们远离一直强调属下品牌所用的轮胎并非产自锦湖天津工厂，这种强硬的态度是否已经有了改变？“锦湖质量门”事件对轮胎市场的影响有多大？南都记者近日走访了本地经销商以及轮胎零售市场发现，厂商善后工作仍有很长的一段路要走。     部分经销商“自发”行动

　　到截稿前，记者从锦湖轮胎厂家处了解到，召回细则目前上报给国家质检部门，正处于审批阶段。但锦湖轮胎内部人士只是反复强调，厂家会在召回的同时，将在全国范围内为所有锦湖轮胎的用户进行轮胎免费检测，若在检测中，发现属于产品质量问题，将为消费者更换。此次免费检测不仅局限于天津工厂的产品。但这位人士并不愿意透露召回具体时间以及细则，他反复强调，由于此次属国内首例轮胎召回，因此，作为厂家要以慎重的态度去对待召回的做法。

　　记者日前从国内部分地方的经销商处获悉，已经有个别锦湖品牌的经销商以及汽车品牌经销商，从上周末公布将为车主进行免费检测车辆配备的锦湖轮胎。然而，锦湖轮胎的这名内部人士却指出，厂家至今并没有授权经销商，让他们可以为车主们检测甚至更换有问题的产品。因此，目前已经开展的免费检测，是经销商的自发行为。

　　作为前度锦湖轮胎经销商，本地一家大型轮胎超市负责人林先生还在庆幸仓库里只有20多条锦湖轮胎，主要是市场上最常见的两种规格：195/65/15和185/65/15，目前平均售价分别在430-440元之间和370元左右。林先生透露，因为考虑到锦湖轮胎的利润较低，所以，该公司已经退出了锦湖轮胎在广州的经销商行列。但林先生表示，在短期内该公司不会考虑对锦湖轮胎进货，直到锦湖轮胎对于召回细则作出明确处理为止。

　　很多新车仍然采用锦湖轮胎

　　锦湖轮胎全球总裁金宗镐以及中国区总裁李汉燮近日向中国消费者道歉并宣布召回天津工厂的违规轮胎，但并没有宣布对南京工厂以及长春工厂的产品进行排查，很多消费者由此发出疑问：究竟锦湖轮胎天津工厂与其他两个工厂的产品质量区别有多大？记者就这个问题采访了一些轮胎厂家。他们认为，跨国公司内部有一套统一的流程，虽然不同的工厂会有一些差异，但其区别不会太大。这就意味着，南京工厂以及长春工厂的产品有可能也会有类似的问题。

　　在锦湖轮胎遭遇产品质量门事件之后，包括上海通用、一汽大众等在内的多家与锦湖有合作的整车厂，纷纷辟谣各自所采用的锦湖轮胎并非出自其天津工厂，不存在大量使用返炼胶的情况。这种急于与锦湖工厂撇清关系的态度导致了消费者的不满。在强大的舆论压力之下，车商在与客户沟通时态度也有了变化。

　　本周与一汽奔腾、北京现代、上海通用、东风雪铁通等品牌车商有联系的车主告诉记者，车行的态度有了一些改变，不再一味地强调产品没有质量问题，而是努力给客户提供更多的解决方案。奔腾车主黄小姐告诉南都记者：“我的车辆轮胎出现鼓包现象，车行虽然跟我说奔腾的轮胎产自长春，但主动表示，假如我没有时间将车辆开过去检查，他们也可以让专业人员上门服务。”

　　尽管态度有所改变，但是厂商依然在等待锦湖厂家的召回细则，并没有出台便民措施。当车主问到“假如车辆所用的轮胎出现质量问题该如何解决”这个问题，车商依然以“厂家还没有下达通知”为由，仅提出帮客户免费检测，但拒绝做出任何赔偿。近日，部分走访市场的准车主向南都记者反映，很多品牌的新车依然装配锦湖轮胎，厂家并没有更换其他产品。

　　外资轮胎品牌更受青睐

　　“看了很多锦湖轮胎的报道之后，我对这个产品的安全性产生了深深怀疑，这几天心理很不踏实，想来想去还是花些钱把车辆的几个轮胎换了。”赛拉图车主李小姐告诉南都记者，虽然车行宣称它们采用的是锦湖天津工厂的产品，与天津工厂没有任何关系，但是她权衡了很久，还是更换了米其林轮胎。

　　在各大车友Q Q群中，不断有锦湖轮胎的“苦主”在商量着更换轮胎的事情，在品牌选择上，他们更加倾向于米其林、固特异等外资品牌，有些车主还借机组织轮胎团购活动。南都记者从业内人士处了解到，在汽车轮胎市场中，消费者一直有着明显的“崇洋媚外”心理，总认为外资品牌的质量要比本土轮胎更上一层楼，以往锦湖轮胎在轮胎市场能占20%的比例，主要是性价比非常突出。而“锦湖质量门”事件发生之后，消费者崇尚外资轮胎品牌的情结也更加突出。

　　南都记者从近日与北京现代、一汽奔腾、上海通用、东风雪铁通等品牌售后部有联系的车主处了解到，车行除了锦湖轮胎外，还提供了米其林轮胎供消费者选择。某车行一位陈姓维修人员告诉记者，以往车主在更换轮胎时，非常注重产品的性价比，但是现在他们对价格的敏感度降低了很多，对安全性的关注度明显增加。

　　行业反思

　　警钟并非只为锦湖而鸣

　　近期社会各界都在分析镜湖质量门形成的原因，其中，“厂家管理混乱、并且采取低价策略占领市场”被认为是轮胎大量采用返炼胶的主要原因。这是不争的事实。尽管多个整车厂所采用的锦湖轮胎也出现不少鼓包、半撒气现象，但部分轮胎企业的技术部负责人告诉记者，他们抽检不少锦湖轮胎后发现，锦湖给整车厂提供配套的产品，要比替换市场的产品质量高一大截，出现这种差异的原因是我国轮胎的国家标准定得很低，企业产品很容易就能通过考核，整车厂经常会抽检轮胎产品，锦湖如果不提高产品质量就无法获得订单。

　　除锦湖外，国内还有很多轮胎企业的产品质量让人担忧。前段时间，某省曾抽查本地几十家轮胎企业的产品，发现合格率仅为67%。缺乏严谨标准，是造成这个行业混乱局面的重要原因。在锦湖轮胎爆出质量门事件之后，关联的整车厂纷纷与之撇清关系。从另外一个角度来看，整车厂对下游产业链的压榨与剥削，也令得企业不断寻求降低成本的正规与违规道路。这几年，不断有轮胎企业在抱怨，整车厂一而再再而三地提出压价要求，尤其是一些以数量取胜的轮胎企业负责人，曾经私下表示：为整车厂配套轮胎，就像在地摊买东西一样，双方不停地讨价还价。而且配套市场竞争异常激烈，作为轮胎供应商，始终处于被动一方。