新浪试车深度对比6款主流家轿动力操控篇
深度对比6款主流国产家用轿车6款主流国产家用轿车在经过前几轮外观、内饰、空间的对比之后终于进入“是骡是马拉出来溜溜”的阶段，在机械性能测试环节，新浪试车的专业车手门光远将对这几款车进行三个标准科目的测试，通过数据，六款车在操控性能上的高低立见分晓。不过在性能测试之前，我们依然先将全部车从机械结构、性能参数方面做一个全面的比较，也好为后面的测试结果做一个铺垫。
点击查看车型图库:速腾；EC718；世嘉；408；英朗GT；伊兰特悦动
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发动机对比：
对于家用车来说，虽然车主不会过分的追求动力，但是很多年轻人仍然希望自己的车除了满足代步需求外，也要足够快。那么一台强劲的发动机不可或缺，本次参与测试的6台车都是车型中的主流动力，排量涵盖了1.4T、1.6、1.6T、1.8、2.0五个主流排量。
标致408发动机标致408采用了PSA集团比较成熟的2.0L自然吸气发动机，就像PSA集团的其他发动机一样，这台机器拥有高转速发力的特点，日常常用的扭矩特性在3000转以上会比较突出，而只有到达4000转的时候才能够爆发最大扭矩。从发动机的这一特性来看就可以理解为什么408配备了4速自动变速器，只有少的挡位才可以延缓变速器升挡时机，尽量讲发动机推向更高的转速。而高速行驶4000转左右才能输出足够的功率，此时4挡也已经可以达到130Km/h以上的车速。
世嘉发动机世嘉的2.0L发动机与标致408可以说是一模一样，从图片上可以看到，除了发动机装饰盖上的车标，其他无论是管线布局、安装位置还是附件都完全相同。除此以外，发动机的动力参数也完全相同，两款车的发动机甚至没有通过调教来体现差异。变速箱也采用4速自动箱，与408无差异。虽然如此，测试结果中两车的表现不同，可见微妙之处仍然有些许的不同。
伊兰特悦动发动机伊兰特悦动是本次测试中动力最弱的车型，因为其使用的是一台1.6L自然吸气发动机。1.6L的排量确实不大，不过这台发动机的动力数值还是不错的，90.4Kw的功率数值与速腾1.4T相差几Kw而已。155Nm的扭矩日常使用足够，与发动机匹配的也是一款4速自动变速箱。
帝豪EC718发动机帝豪EC718的发动机是一台1.8L自研的新发动机，从动力参数上看这台发动机的动力比较强劲。最大功率和最大扭矩的输出转速适中，而比以高转速发动机著称的PSA发动机还要略高一些。值得一提的是与发动机配套的是一台CVT无极变速箱，这在合资家用车中并不多见，CVT的好处是行驶过程中非常平顺，而且油耗较低。
英朗1.6T发动机英朗是一台偏重运动驾驶感受的车型，所以动力配置上毫不含糊，1.6T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱无一遗漏的配置到了英朗上，而上海通用对于涡轮增压发动机的调教非常激进，这台发动机的功率输出甚至超过一些1.8T的车型。6速手自一体变速箱也能发挥这台发动机宽泛的扭矩输出。
速腾1.4T发动机速腾在经过多年发展之后终于搭配了技术先进的动力系统，1.4T和DSG组合是大众新动力战略的重要组成部分。小排量涡轮增压发动机的好处是保持低油耗的同时增加动力性，而DSG变速箱的应用也是为了进一步提升这两个目的。从动力上看，这套动力组合与传统的2.0L配AT变速箱的动力相近。
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