空间：细分定位不同，导致差异不小
五款车型虽然都定位7万元左右三厢家轿，但细分市场是略有区别的，而这个区别，主要就从尺寸与空间方面体现出来。
空间派以和悦和CX30为主要代表，其中和悦显得尤为突出。和悦的车长还算规矩，4590mm没有突破4600mm的极限，1765mm的宽度也是标准的A级车范畴，但它的轴距很夸张，达到2710mm，比很多合资A+级车型还要大。如此设计的目的当然是为了贴合国内消费者对于后排空间的注重。事实上和悦在后排腿部空间方面的确是各款车型中最好的。另外和悦虽然1465mm的高度不算特别，但前排头部空间的拓展也很优秀。注重空间的车主，选和悦是非常合适的。
长安CX30长安CX30由于来自志翔，而当初志翔是想以A+级定位的，因此虽然它不算刻意标榜空间，但由于尺寸大，这方面也做得不错。CX30的长度比和悦还要长10mm，而且1800mm的宽度也很不错，2650mm的轴距也能排名第二，因此它的内部空间宽敞程度与和悦接近，同样属于大家庭值得考虑的车型。
福美来三代和v3菱悦，则属于中规中矩派。其中福美来三代的尺寸不错，车长有4535mm，轴距有2615mm，内部空间达到A级车应有的水平。
V3菱悦的前后排空间比想象的要好，大体上与福美来三代差不多，满足一般家庭使用是没有太大问题的。
奇瑞A3则可以归属自驾一派了，空间表现上显现出自己的特色。在设计上，奇瑞A3体现出了很浓厚的德系特色，设计上更注重悬挂素质和整车的品质感，但在尺寸上却并没有一味求大。A3的车长只有4352mm，这几乎仅相当于A0级三厢车的水平，2550mm的轴距也不算长，但宽度很到位，达到1794mm，因此作为自驾车，它的前排空间还是很不错的。不过面对这样的尺寸数据，就别指望它后排腿部空间有太好的表现了，的确只有A0级轿车的水平。
