标致进口车副总经理叶军编者按：12月20日，作为我国三大汽车展之一，以“领先科技•共创未来”为主题的2010年中国(广州)国际汽车展览会又盛大开幕。新浪汽车在现场对标致进口车副总经理叶军先生进行了采访，以下为访谈实录：
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，欢迎收看新浪汽车广州车展嘉宾访谈节目。我们很荣幸邀请到了标致进口车副总经理叶军来到现场，叶总您好。
叶军：大家好，各位网友大家好。
新浪汽车：跟叶总是第一次见面，我们先请叶总谈一谈这次广州车展我们标致进口车的参展情况。
叶军：是这样的，这次标致进口车是跟我们的合作伙伴东风标致联合参展的，展台上我们一共展出了包括勒芒赛事的战车908，还有全电动概念车EX1，进口车这边有308CC，和308SW，上午发布了一款标致进口的3008这款都市跨界车。
新浪汽车：标致进口车很多中国消费者都非常关注，细分市场捕捉的很准确，现在年底了，请您也总结一下我们进口车业务这一块今年取得了哪些成绩，您也评价一下您是否满意？
叶军：标致今年是品牌200周年，200周年的品牌在汽车行业里面是为数不多的，非常非常少的，标致这个品牌秉承200年的历史和经典走到今天也是历经了风风雨雨，在即将过去的一年，标致进口车我们做了一些工作，应该说比过去的两年有了一个比较大的发展，从现在来讲销量比过去两年增加了两倍。但是作为目前中国汽车市场的状态，我相信我们永远都不会对我们所做过的工作满足，或者说我们需要做的更好。
新浪汽车：很多企业都在预测明年的汽车市场，我想对于进口车，咱们这个豪华车，也是进口车一个小众的细分市场，您对这块市场明年的预测判断是怎样的，我们明年有什么样的战略规划？
叶军：是这样的，因为从整个汽车市场来讲，这几年都是飞速的增长，当然国家也会出台一些调控政策，国家的政策是想让汽车市场的消费更理性合理。其实大家看一下数据，从2009年到2010年进口车市场增长的比率还高过整个市场的增长，我想说明从大家原来的汽车梦走到今天，消费越来越理性，市场越来越成熟，市场也就越来越细分。标致进口车我们会带来更多样的车型以满足更细分的市场需求，也就是说更多样化的产品，在这块我们也有很多工作要去做，明年我们还会有更多的车型带到中国来。
新浪汽车：方不方便就这些车型向网友、消费者提前透露一下，有哪些车型？
叶军：我们先说明年吧，明年我们在春天会上市一款两门的跑车，叫RCZ，这款车也是从外形设计都是非常时尚的，跟我们目前发布的308一样，这两款车发布以来从欧洲，从全球的市场来看都是非常非常成功的。
新浪汽车：标致3008这款车很多网友很关注，也请您详细的介绍一下，这款车它的特点、定位人群，还有我们对它的预期，什么样的人会更关注它，会喜欢它，给我们介绍一下。
叶军：我们先说车本身吧，这个车本身它从技术上来讲我们用的是1.6涡轮增压发动机，配的是6速自动变速箱，同时从安全方面来讲装备了6个安全气囊，以及5个三点式的安全带，可能大家知道一般第二排座位的中间座位都是两点式的，这也是标致出于安全考虑，通过技术上解决这个问题，就是说是5个完全的三点式的安全带。再有一个很明显的特点，就是标致3008它有一个很大的全景天窗，加上一个很大的前挡风玻璃，你跟外界接触是很直接的，但是又不会受到外界比如说尘土其它的一些干扰。其实这款车大家有人在问是不是一款SUV？其实我们从来没有说过它是SUV，我们也没有把它定位成SUV，就是随着城市的进化，包括随着经济的发展，现在在我们的城市人群里面有相当一部分这样的人群，就是他们受过良好的教育，他有一份非常好或者他也是愿意付出的一份工作，但是这并不代表说工作是他生活的全部，在他工作以外的时间他会充分享受自己的生活，享受都市生活给他带来的各种各样的乐趣。我们这款车实际上就是定位给这样的人群。如果从年龄上来讲呢，当然我们可以用数字来衡量年龄，比如说从25岁到35岁或者38岁，从某种意义上来讲，当今社会很大程度上人的年龄取决于他的心理年龄，他保持年轻的心，他充分享受他的生活，我相信我们是希望这款车能适合，我们也相信它是适合这一类人群的需求。
新浪汽车：我们进口车的各种车型市场反响也取得了消费者的认同，我们也很想知道咱们是怎么寻找消费者的，是怎么把这个车型的各种特点传达给消费者的，咱们的营销方式是什么样的？
叶军：这个问题可以这么说，与其说我们去找到细分人群，可能是一种说法，大家知道汽车这个产品应该是在个人消费品里面最大最复杂，价值最高的一个消费品，也就是说它的研发制造过程不是说半年甚至于一年能够解决的，也就是说作为整个标致集团来讲，我们有很强大的技术力量，同时有一个非常好的对市场消费或者经济发展预测的这么一些同事，由他们去做一些前瞻性的工作，才能够说我研发的车子在一年以后能够是市场上的宠儿，或者说能够适合大家的消费。所以也许不能简单的说我们找到这个细分市场。
新浪汽车：对于未来或许将出台一些政策方面的限制，比如对排量，包括对新能源车、电动车的一些支持，咱们进口车这方面有没有对销量方面有所顾虑？
叶军：目前来讲有几个问题，一个是交通拥挤的问题，还有一个是能源消耗的问题，包括污染的问题，环境的问题。实际上标致在这方面也做了很多工作，我们今天展台上这部EX1实际上就是一个全电动概念车，前几天在成都做过挑战，当然它是一个概念车，没有办法用到商品上去，但实际上它代表了标致在这方面技术的一个前瞻性和领先地位，它的技术会被应用在电动车或者新能源车上的发展。
其实我们今天发布的这个308，在中国我们做的是1.6升汽油发动机的自动变速箱，但其实在欧洲还有一款柴油和电的混合动力版，当然因为这款车的柴油在中国国内的油品，和一些政策上可能暂时还不太适合柴油车作为乘用车来使用，但是标致在这方面其实是有足够技术的，已经有充足的准备进入任何一个市场。
新浪汽车：对于排量这方面的控制我们有没有担忧？
叶军：其实我们生产的车，比如这款3008它的排量只有1.6，当然并不是说标致没有大排量的车。我们觉得在我们提供给消费者产品的时候，要让消费者感觉到是他最合适的产品。所以作为排量，我相信1.6应该在政府的鼓励发展的序列里面，我相信是这样的。
新浪汽车：刚才您也提到今年是标致200周年，对于标致品牌或者法国品牌，中国消费者和一部分人群是非常偏爱的，他们去追求法系这种浪漫的风格，但是也有人认为跟日系品牌、德系品牌相比，法系品牌发展的不是特别顺利，您对法系品牌在中国市场的生命力是怎么看的？
叶军：首先刚才我们谈到消费者对法系品牌的偏爱，或者说认知，他觉得浪漫，你刚才没说，我也知道你后面想说什么。其实法系品牌在浪漫的后面其实是有，刚才我说了汽车这个产品是有强大的技术水平和技术力量支撑的，我们后面的沟通不仅仅在它的浪漫和它的激情上，我们会更多的让大家知道，在这个背后我们也有非常领先的技术水平，这样就会更丰富标致在中国消费者心里的形象。
新浪汽车：是不是可以这么理解，明年或者未来几年我们会更加侧重于宣传我们产品的技术、性能这方面？
叶军：也可以这么说吧。
新浪汽车：因为时间的关系，我们今天就和您沟通到这里，希望标致进口车在中国越做越好，谢谢叶总。
叶军：谢谢。
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