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上海通用别克

君威

君威静态赏鉴 别克全球科技全情呈现

http://www.sina.com.cn   2010年12月20日 14:29   新浪汽车综合 字号:

  或许是更加接近岁末的关系,本届广州车展的火爆程度并不亚于以往的任何一届。其中上海通用展台23款新车亮相,成为了本届车展中最为吸引眼球的厂商展台之一。在国内有着极高人气的运动轿车君威(配置 图库 口碑 论坛)的高性能版——君威GS的亚洲首度亮相,更是让上海通用别克展厅成为车迷绝对不能错过的去处。继今年年初北美车展发布之后,君威GS就已经成为众多追求极致运动和高性能车迷们津津乐道的话题。在如今高性能运动车型走红市场的大背景之下,君威GS无疑成为了本届车展上最为耀眼的“运动健将”。即使只能在展台上静态赏鉴,君威GS的高性能运动风也已一览无遗。

  从外观设计来看,君威GS保留了大部分新君威的设计理念。不过,如果说新君威是时尚运动车型的代表之作,那么君威GS则更像一款速度机器。前脸除了别克家族特征的直瀑式进气格栅以外,位于大灯下方的獠牙式双竖直镀铬进气口以及翼子板两侧的进气口,单是在造型上就已经营造出极为凶悍霸气的视觉效果,让人过目难忘,这样的外观设计可以说是很多性能车的标准化配备。

  君威GS车身侧面最为引人注目的无疑是尺寸为255/35-ZR20的轮胎,如此大尺寸的宽胎以往只能在超级跑车上才能看到。它能在高速驾控的过程中,极大的提升车辆的稳定性以及抓地性能。同时,在镀铬铝合金轮毂里面,是Brembo专业刹车系统。熟悉汽车改装的朋友一定不会对Brembo这个品牌感到陌生——Brembo旗下的刹车系统不但是超级跑车的最爱,也是改装发烧友的第一选择,确实为这款高性能运动车型君威GS增色不少。

  君威GS尾部与普通版新君威基本一致,除了新增的包围以外,镀铬双排气管的设计是尾部造型的亮点所在。一款高性能车的排气系统也是构成动力系统的重要环节之一,君威GS的镀铬双排气管不但看上去很运动,也为发动机在工作时,提供了顺畅的排气。

  君威GS的内饰风格是非常典型的运动格调。全黑的内饰色调设计,已经是主流运动车型不可或缺的元素。而且,君威GS的内饰风格,绝对不是简单的从视觉上提供运动的感受,内在实质同样值得关注。

  扁平设计的运动型方向盘能为驾驶者提供出色的操控手感,而铝合金踏板除了拥有金属质地所特有的激情以外,还能实实在在起到防滑的作用,激烈驾驶时,对油门刹车踏板的控制更得心应手;同时君威GS选用了Recaro专业运动座椅,该品牌也是性能车以及改装车的最爱,为驾驶者提供了更为出色的支撑与包裹性。在安全带的辅助下,无论车辆处于何种状态行驶,驾驶者都能被牢牢的“固定”在座椅之上,大幅增加操控的乐趣与信心。

  君威GS的强劲“心脏”也是其备受关注的重要原因。2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机能爆发出190Kw的最大功率以及400Nm的最大扭矩,升功率达惊人的95Kw/L。同时,君威GS的变速箱也和以往有着本质的区别,6挡手动变速箱不但使得换挡效率大大提升,更是那些热爱运动车型消费者的理想选择,使得对车辆的操控更为直接。在如此动力搭配的基础上,君威GS能在7秒内实现0-100km/h加速,完全能与其他高端性能车相媲美。

  君威GS的运动实力,除了强劲发动机以及6挡手动变速箱这对黄金组合以外,首次引进国内的FlexRide自适应驾驶系统,也是其致胜的法宝。FlexRide自适应驾驶系统是一套包括对发动机、变速器换挡逻辑(手自一体车型),转向助力、悬挂系统,以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调管理的智能系统。通过它对车辆的油门响应速度、方向盘转向阻力、避震器阻尼以及车身稳定系统和牵引力控制系统(ESC/TCS)进行控制,君威GS能够提供“运动、标准和舒适”三种截然不同的驾驶模式,甚至能够自动适应驾驶者的驾驶风格,真正体现了FlexRide自适应驾驶系统强大的“思考”能力。

  纵观本次广州车展,高性能车型几乎充斥着每一个展馆,但是君威GS还是能从众多运动车型中脱颖而出,成为本届车展最受关注的展车之一,和其独特的产品特性有关。首先,单从车辆的性能来看,发动机升功率在95Kw/L以上,最大扭矩达到400Nm,百公里加速7秒以内的车型并不多。能达到如此动力表现的车型,多为豪华品牌下的老牌高性能运动车型,相对它们“拒人于千里之外”的高昂售价,普通消费者只能望而却步;而君威GS在将性能提升到新高度的同时,也适合更加广泛的喜爱运动型车型的人群。其次,君威GS在平衡极致性能与车辆豪华用车感受方面也有自己的独到之处,以往那些偏重运动的车型,往往会忽视日常驾驶时的舒适性以及使用的便利性,在这方面君威GS显然要更加均衡。综合以上两点,君威GS无疑填补了市场的空白,在车展上广受关注也就在情理之中了。

  综上所述,君威GS在本届广州车展的亮相,对于国内运动性能车市场的冲击可想而知。不单对同级别的竞争车型,形成强烈的冲击,同时也向原本高高在上的豪华品牌性能车发起强有力的挑战。由此,新君威作为前驱王的地位,得到了进一步的提升与巩固。如果说08年12月新君威上市,是通用全球战略的一个了不起的开端,那么君威GS的降临,则是对全球战略在中国市场进一步深化的更好诠释。在全球领先汽车科技的帮助下,君威GS带来的不仅仅是高性能车型的驾控激情——尽管我们今天看到的是来自北美的别克君威GS超级运动版——如果有朝一日君威GS引入国内成为事实,不仅是中国高性能汽车历史上具有历史意义的事件,更是上海通用对中国市场高度重视、对消费者诚意的表现。对每一个喜欢高性能运动车型的人来说,广州车展期间,君威GS所在的3号馆2楼别克展台值得关注;广州车展之后,关于君威GS的更多消息同样不容错过。

(编辑:米贝)

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