2010年10月8日，中国石化润滑油公司成为TRIPLE F RACING车队的赞助商，长城润滑油亮相国际四大汽车赛事之一的V8赛事。
2010年10月27日，中国石化润滑油公司在中东地区为招商局能源运输公司的凯胜轮(VLCC)添加了长城船用气缸油42吨。
这都将是中国石化润滑油公司国际化发展年鉴上绚丽的笔墨！也是其国际化战略这一蓝色引擎的提速……
截止10月，中国石化润滑油公司2010年海外销量同比增长了61%，高档润滑油同比增长更是高达133%。
目前，以赞助V8赛事和服务凯胜轮(VLCC)两个事件为起点，标志着在中国石化润滑油公司国际化战略这一蓝色引擎的带动下，正在逐步释放品牌、技术、服务和制造多年积累的力量，而这四种力量好比国际化的“四轮驱动”，也正在推动中国石化润滑油公司的国际化进程。无论是现在还是未来，品牌、技术、服务和制造都是全球润滑油市场的角力点，不仅直接影响长城润滑油的国际化进程，而且也将决定其未来发展态势。
品牌驱动：试水营销本土化
成功的品牌几乎无一例外地赢在品牌战略上。品牌是长城在国内润滑油市场取得领先优势的制胜法宝，也是长城国际化战略的关键驱动力。
长城润滑油成为中国润滑油行业最有价值的品牌，缘于中国石化润滑油公司“航天营销”的成功，这也是长城润滑油在国内市场取得国产化替代成功的关键。不过，面对复杂陌生的海外市场，中国石化润滑油公司并没有复制和转移“航天营销”的经验，而是通过与当地经销商的合作，在构建渠道网络的同时，了解和熟悉当地市场。
很大程度上来说，V8赛事赞助是中国石化润滑油公司在海外市场发动的第一场品牌营销战役。
澳大利亚市场是中国石化润滑油公司国际化战略布局中的必争之地，是其进军发达国家市场的桥头堡和试验地。赞助V8赛事是长城润滑油品牌国际化后一次有力的营销本土化尝试，由于V8是澳大利亚民众生活中不可分割的一部分，具有非凡的影响力和号召力，这对提升长城润滑油品牌影响力和认知度的作用是显而易见的。国石化润滑油公司国际市场据中部工作人员透露，由于成功赞助V8赛事，长城润滑油在澳大利亚市场的品牌认知度和提及率有了显著的提升。另一方面，鉴于澳大利亚市场对长城润滑油的重要性，这也可以解读为是中国石化润滑油公司国际化战略的提速之举。
不过，营销专家指出：“品牌建设是长期系统的工程，它的成败并不能取决于一次营销事件的得失。”因此，借道V8赛事长城润滑油进一步打入澳大利亚当地市场，这只是开了个好局，中国石化润滑油公司如果想在市场成熟、格局相对稳定、竞争激烈的澳大利亚市场突围，并将澳大利亚市场打造成其国际化的通衢，中国石化润滑油公司仍有相当长的一段路要走。
技术驱动：站在同一起跑线上
在完全国际化的中国润滑油市场，以长城为首的本土润滑油品牌实现逆转，占有国内润滑油市场70%的市场份额，并且打破国际品牌高端市场的绝对统治力，仅长城和昆仑就占有40%的高端市场份额，这是本土润滑油品牌价值的体现，也折射出长城、昆仑等本土润滑油品牌在产品开发和技术研发层面与国际品牌平起平坐的事实。
技术力量的释放，是长城润滑油推动国际化进程不可或缺的驱动力。
国庆期间，嫦娥二号成功飞天，这是中国航天工程的又一次辉煌壮举，而对为嫦娥二号提供润滑保护的长城润滑油来说，也再次验证了其产品的可靠性和技术的先进性。
据了解，中国石化润滑油公司拥有国内70%的润滑油技术研发力量，在中国石油化工科学研究院的技术支持下，可承担国家级、部级应用研究项目并独立研制各种市场特殊需求的润滑产品。不仅如此，中国石化润滑油公司与全球各地的研究机构开展人才交流和技术合作以及与全球各国知名汽车厂商的紧密合作，都为中国石化润滑油公司提供了全球性的视野，确保产品开发和技术研发与世界同步，走在全球润滑油行业最前沿。
在国内市场与国际润滑油厂商的对等博弈，意味着长城润滑油进入海外市场的同时，也具备了在技术层面上与全球最顶尖润滑油品牌平等对话的资格，在技术上与国际品牌站在同一起跑线上，这也是近年来长城润滑油海外销量迅猛增长的关键因素。从这个角度来看，长城国际化引擎提速已经具备了事实的技术驱动力。
服务驱动：复制“以客户的需求为需求”
对有志于在全球市场取得突破性成长的中国企业来说，在取得技术核心竞争力的基础上，随着国际化进程的深入，企业全球市场版图的边界将被重新界定，这是牵一发而动全身的变化，受影响的不仅局限于渠道升级，毋庸置疑，服务水平和响应速度也将直接影响企业国际化的发展态势。
中国石化润滑油公司经过多年的部署，正在为长城国际化构建完善的服务驱动力。
10月，长城润滑油在中东地区成功为凯胜轮(VLCC)供油，这是中国石化润滑油公司自今年3月与招商局签订润滑油合作协议以来，在海外为凯胜轮进行的第一次润滑油补给服务。这体现了中国石化润滑油公司全球服务能力，而为了实现这一点，中国石化润滑油公司在此之前已经做了长期的准备。
据了解，在国际化发展的进程中，中国石化润滑油公司通过与大型远洋船舶公司合作，加快在国际重要港口设立船用油服务网点，逐步形成长城润滑油国际化的网络服务布局。自2007年启动海外船用油服务网点建设，目前已实现了在香港、新加坡和富加拉等国际港口可以为大型国际油轮提供润滑油补给服务，服务网络覆盖全球各地。据中国石化润滑油公司相关人士透露，2010年1月-10月，长城船用油同比增长38%。
凯胜轮是中国石化润滑油公司全球性服务能力的缩影，也是其“以客户的需求为需求”的服务理念在海外市场的复制和转移，依托中国石化集团在海外市场的丰富资源，同时通过与全球各国和地区当地的经销商合作，中国石化润滑油公司已经在全球逐步完善服务网络的部署，成为其占领海外市场的重要力量和驱动力。
目前，越来越多的中国企业走向国际市场，中国石化润滑油公司完善的海外服务网络，使其为这些企业提供配套用油服务成为现实，这不仅有利于中国企业的海外市场竞争力，而且这对巩固中国石化润滑油公司在国内润滑油市场的地位具有举足轻重的作用。
制造驱动：海外投资建厂
全球润滑油市场已经成为长城润滑油与全球润滑油品牌同场竞技的舞台，中国石化润滑油公司正在逐步推进资源全球化整合，提高全面竞争力。
2007年6月，第一桶海外生产的长城润滑油在新加坡顺利下线，这是自2004年中国石化润滑油公司启动国际化战略后一个标志性的事件，是中国石化润滑油公司完成从产品输出到以技术输出和品牌输出的转变，极大地提高了产品的供应能力和服务能力，这对中国石化润滑油公司现有国际市场布局产生了深远的影响。
时隔三年，随着国际市场业务增长以及销售渠道和服务网络的完善，代工生产已经无法完全适应长城润滑油国际市场的发展。在这样的情况下，海外投资生产的模式成为中国石化润滑油公司的选择，并正在紧锣密鼓地筹备和推进中。据了解，中国石化润滑油公司首个海外工厂的选址定在新加坡，利用新加坡独特的油品贸易枢纽地位，为亚太地区用户直接提供长城润滑油。借海外工厂的建立，中国石化润滑油公司将全面升级其海外市场的经营模式，为下一步转战欧美市场做好准备。
“三步走”是中国石化润滑油公司海外市场的大战略，即第一步开拓亚太市场，第二步进行海外生产基地的建设，第三步要形成‘金三角’的全球网络布局。当前，中国石化润滑油公司已经打开亚太地区的市场，其所筹备建设的新加坡工厂是第二步的核心，将为长城润滑油国际化进程提供制造驱动力，成为国际市场全面提速的起点。
从前端的品牌、技术、服务到后端的制造，中国石化润滑油公司正在为进入国际化战略新阶段积极谋划和布局，国际化战略这一蓝色引擎的提速，在品牌、技术、服务和制造四轮并驱之下，为长城润滑油赢得了发展与速度，在国际市场的影响力逐渐扩大。中国石化润滑油公司也借此提出了更为宏大的国际化构想，不仅要与全球最顶尖的润滑油品牌同台竞技，也要构建长城润滑油国际市场生态圈，与合作伙伴共赢，向全球各地用户输出中国石化润滑油公司的产品、技术及服务，实现从优秀到卓越的豪华升级。
