1.6T发动机很给力 尾排砰砰作响像跑车
MINI的1.6升自然吸气式发动机仅提供适合日常代步的动力需求，另外日渐拥堵的大城市已经没有什么机会感受凌厉的加速和充满乐趣的驾驶。倘若心魔难解，只会让人非常纠结，最终剩下一个念头，应该换一部1.6T的Cooper S车型。因为MINI超过1.3吨左右的自重并不算轻盈，普通自然吸气的1.6升发动机难以达到畅快淋漓的境界。
1.6T发动机动力输出对于这款小车来说绰绰有余因此当远离拥挤的街道，来到在高速公路，在蜿蜒曲折的山路之上翻山越岭，更需要一部强劲的发动机。我很庆幸坐在一部Cooper S的MINI敞篷车里，他那台1.6T涡轮增压发动机最大功率可以达到135千瓦/5500rpm，极速超过210公里/小时没有任何问题。当然，我是没有机会去做这样的尝试。而240牛米的最大扭矩在我给油门踏板加力的时候，便可以轻松召唤出这股力量。1.6T发动机所独有的Superboost超增压模式，在持续加油的状况下，能再添20牛米的扭矩，发动机转速在1700-4500rpm这个区间保持260牛米扭矩的输出。
尾排模拟的声响让人兴奋不已只要路况允许，我总舍不得松开油门踏板，然后用方向盘上的拨杆强制降档，让发动机转速保持在3000-4000转之间，即使车速超过120公里/小时之后，后续的动力仍然充沛。这台发动机的潜力相当深厚，我根本没机会触碰他的极限。作为同样是JCW的引擎，现在的功率和扭矩远没有被压榨干净。另外，新款MINI的“Sport”按钮启动，不仅延迟升挡时机，换挡更加敏捷而直接，还专门设置了从尾排传出模拟回火爆破的“砰砰”声响，于是，MINI也有了跑车般的视听享受。
敞篷车独有的计时器
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(编辑：孙磊)
