通胀压力下，不断高企的各项费用正在增加人们每次出行的成本，记者调查发现，私家车主受到的影响最大，从去年年初至今，短短不到两年时间里，油耗费用已增25%，每年要多掏几千元；而旅游报价更是水涨船高，今年春节出境游报价普遍上涨两成左右，一些欧美非等长线旅游产品价格已涨到2万元左右。

　　私家车主：

　　油耗费用年增2200多元

　　小朱两年前买了一辆私家车代步，当时93号汽油的零售价是5.44元/升，“平均每月用掉140升油，”小朱说，“如今93号汽油价格每升涨到6.80元，涨了1.36元。现在每月加油都要花掉 1000元左右，比刚买车时多花了190元，一年下来单加油就要多花2200多元。”

　　小朱表示，每年的维修保养费、违章罚款、过路费、保险费加在一起，开支少说都要一两万元，他只能选择乘坐公共交通上下班，“车平时就放在停车场里，就周末开一下。”

　　记者查询到，目前广东93号汽油最高零售价已涨到8994元/吨，97号汽油则涨到9503元/吨，而去年3月份，广东93号汽油最高零售价是7203元/吨，97号汽油是7610元/吨。这意味着，在不到2年时间里，93、97号汽油最高零售价均已上涨了约25%。

　　长途大巴：

　　每百公里将多掏1元

　　根据省物价局的公告，从10月28日零时起，广东根据《广东省道路客运价格与成品油价格联动方案》，首次启动公路客运燃油附加费，单位计费里程1分钱/人·公里。也就是说旅客乘车每百公里多掏1元。

　　目前江门等地已跟进执行这一方案，例如江门到广州的省汽车站单程101公里，已由之前的43元票价提至44元。除了征收燃油附加费外，还有长途大巴提高了票价，比如记者了解到，从本月开始，湛江到广州、深圳等省内不同班次的长途汽车票价上涨3到10元不等。

　　飞机：

　　燃油附加费逼近历史最高

　　发改委上月底将飞机普遍使用的3号喷气燃料航空煤油出厂价从5470元/吨提高至5690元/吨后，各大航空公司迅速上调国内航线的燃油附加费征收水平，其中国内航线800公里以上燃油附加费从 40元上调到70元，涨幅达75%，而800公里以内航线则由20元翻倍至40元。目前40、70元的燃油附加费已经接近历史最高水平。

　　旅游费用

　　春节出境游价格涨两成

　　通胀压力下，出境旅游价格也跟随上涨。本周，各大旅行社陆续公布了2011年春节出境游价格，记者发现，出境游已经呈现整体上涨的态势，其中欧洲花园古堡10天团报价上涨了约三成。

　　由于澳元持续走强，澳大利亚线路春节报价出现较大的升幅，记者查询到，2010年春节大堡礁8/9天团的报价是15989元，而到了2011年春节，报价已高达20989元，涨了5000元；而受到欧元前期坚挺的影响，欧洲游最常见的花园古堡10天团在2011年春节期间的报价已经涨至14099元，而该线路2010年、2009年春节的报价分别是12299元和10899元。

　　机票价格是催涨今年出境游报价的主要原因。金融危机之后，各大航空公司并没有盲目增加国际航线的航班，国外航空公司也没有大批量投放运力，从而导致国际航线机票价格“供求紧张”，在一些西方节假日期间甚至出现了一票难求的格局。

　　原因分析

　　国内汽油价涨幅高于原油

　　记者查询到，从2008年6月20日至今的多次汽油价格调整中，国内汽油价格总共有8次上调和5次下调，总计上调了1940元。2008年6月20日，国际原油价格是136.68美元/桶，如今的国际原油价格已下调至约84美元/桶。

　　如果除去2008年国际原油爆炒的那段时间，国内成品油零售价涨幅还是远远高于国际原油价格的涨幅，比如2005年6月25日，国际原油价格是59.84美元/桶，当时国内汽油价格是4675 /吨，如今的国际原油价格是84美元/桶，而现在的汽油价格是8220元/吨，国内汽油价格上涨了75.83%，而国际原油价格仅上涨40.37%。

　　广东金融学院工商管理系刘伟教授说：“人们出行费用高低与成品油价格直接相关，国家想要抑制通胀，就必须首先限制成品油价格过快上涨，否则通胀的压力会越来越大。”

　　公共交通最划算

　　相对于市场化的交通方式，类似于地铁、公交和火车等公共交通工具，均未出现价格上涨，目前最为划算的出行方式仍然是通过公共交通工具出行。(记者 王飞)