编写：文杰
【今日回顾】
今日盘面：沪指涨30点迭创新高 汽车央企重组股大涨
国外资本市场上涨暖意渗透A股大陆，小幅高开后技术上受缺口向下引力盘面上受权重股触低动作影响小幅下行，随即地产、银行发力，推动指数由绿翻红，个股普涨一定程度上抵挡住权重股内部的分化走势，大盘之后在高位小幅震荡，完成全天运行。个股普涨超40家涨停，指数小幅上涨，量能方面略有萎缩。
其中汽车股经过上周盘整后今日大涨，尤其是具有一汽重组题材的一汽夏利涨停，一汽富维和一汽轿车均大幅上涨。
技术分析：高开缺口带来向下牵引力
早盘股指高举高打，虽一度回补跳空缺口，但在资源股强势反弹带动下，股指再度站上3150短线强弱位。从技术角度而言，站稳3150位，则下面就能上看3200整数大关，因此不回破3134点，后市将继续震荡向上展开攻击过程。
从盘面看，中小盘股中的通信，环保再加上农业，医药，构成了今天活跃个股的中坚力量，操作上继续维持持股“舍”超涨个股的策略之外，也要记得，有超涨个股要抛就有滞涨个股能够介入，而目前股指轮番走高打的就是“滞涨”这二字的招牌，有细心研究功课的股友不妨保持仓位滚动操作。
从今日开始，各位一定特别要关注这个缺口是否回补掉，如果三天不补将有望形成超级“岛形反转”，行情向上的目标可能会出乎大多数人的预料。
后市展望：股指拒绝补缺 上升需要新动力
盘股的战略投资者对于解禁股的抛售压力并不大，中石油不涨反跌助推指数发力拉升，面对大额解禁压力市场不跌反涨已不是什么新鲜事，不仅中石油还是银行、地产股冲高都表现出一定的承接乏力资金有效跟进不足，加之4.19与1105双重缺口向下引力使得市场都无法轻松起来，推力不足市场冲高些许后回落。
美联储第二次量化宽松预期落地后，全球资本市场焦点从量化宽松转为通胀及经济前途问题，作为前期推动市场上涨的流动性泛滥问题依然存在且均线系统多头排列利于市场上行，但是周五大宗高品、美股及美元指数没有负相关一涨而跌，集体上涨表现国际资本对于资本市场走势产生分歧，通胀面前流动性有再度收紧预期，股市上行需要新的推动力。
【汽车板块】
车联网：项目百亿拨款预期强烈
汽车移动物联网(车联网)项目将列为中国重大专项，相关内容已上报国务院。
智能交通产业链将是最大受益者
首届中国国际物联网博览会近日举行，该博览会上传出消息称，汽车移动物联网(车联网)项目将列为中国重大专项，相关内容已上报国务院，一期拨款有望达百亿级别，预期2020年将实现可控车辆规模达2亿辆。
具体来说，车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
目前城市交通的主要问题和压力来自城市道路拥堵。业内越来越多的人士认识到：在目前道路建设跟不上汽车增长的情况下，解决拥堵问题，将主要靠对车辆和交通进行管理和调度。城市交通管理亟待建立以车为节点的信息系统，向以车为对象，以热点区域为主的监控和管理的智能交通模式转变。
我们认为，车联网项目一旦被列为我国重大专项，将标志着我国发展智能交通发展新兴智能产业迈出了实质性的步伐，将是我国迎接当代智能化科技革命浪潮、抢占未来发展战略制高点的重大举措，其意义重大影响深远。
从功能上来说，车联网可以优化交通路线，解决交通堵塞，缩短行车时间，是发展智能交通的重要举措。同时，车联网是建设智慧城市的重要内容，车联网将使城市交通更加高效、环保、智能、安全。此外，专家指出，车联网还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。
作为全球最大的汽车生产和消费国，中国高速发展的传感网和3G网络、得天独厚的体制优势，使中国有能力在全球率先应用车联网。
研究显示，车联网产业链涵盖汽车零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商等多个领域，将为众多新兴产业带来机遇，为国民经济的增长开拓新的增长点。
投资建议
智能交通产业链的相关上市公司将是车联网政策出台的最大受益者。我们看好各细分子行业内的龙头公司，包括启明信息、大华股份、远望谷、川大智胜、银江股份、赛为智能、宝信软件、海康威视、软控股份、交技发展、东软集团、四维图新等。部分股票近期涨幅较大，需注意短期获利盘抛压所引发的震荡。但我们预计，在相关政策正式出台前，相关公司仍将是市场持续关注的热点。
车联网：主要是颠覆传统汽车与交通概念
车联网是物联网的具体应用以及表现之一，它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段获取车本身以及车外部等属性，并加以有效利用，从而达到“人-车-路-环境”的和谐统一。车联网的发展，将使得属于我们的生活方式和生活空间被重新塑造，也让传统的汽车与交通概念被彻底颠覆。
满足各种应用是推动车联网发展的内在驱动力。
对于交通发展过程中各种现实需求以及应用的满足，是车联网发展的内在驱动力。自上世纪九十年代提出智能交通以来，“车-路”信息系统一直是车联网发展的重点领域。如美国的IVHS和日本的VICS等都取得了非常快的发展。而随着智能交通理念的更新和技术的进步，以及驾驶员需求的增加，“车-车”、“车-服务平台”等信息系统成为车联网发展的重要方向。如ETC、TELEMATICS、自动驾驶等的出现。
车联网在我国发展已经具备机遇以及基础。
在我国，机动车的快速增长所带来的诸如交通拥堵、环境污染、能源消耗等问题都迫切需要包括车联网在内的智能交通的快速发展。而另一方面，作为物联网最具有应用前景的组成部分之一，车联网所带来的社会及经济效应必将在我国经济转型，培育新型产业的过程中扮演重要角色。目前，我国车联网的发展已经具备了技术、市场以及制度等基础。
汽车电子和平台建设是车联网中重要的投资机会。
在构建车联网的过程当中，其主要要素除了车以外，还包括数据获取的各种感应器、数据传输的网络、数据处理的应用平台、应用终端以及各种服务的运营等。从产业发展的路径以及今后市场规模的大小来看，我们认为以传感器和应用终端为主的汽车电子以及服务平台应该是车联网发展过程中最主要的投资领域。
