战国时，田忌与齐王赛马(配置 图库 口碑 论坛)，因实力不济屡战屡败，后得孙膑良策，田忌以“中马”对“下马”，以“上马”对“中马”，终以二比一获胜。8月19日，起亚品牌目前最高端的轿车——cadenza凯尊(配置 图库 口碑)正式登陆中国市场，此次共推出四款车型：商务版售价22.9万元，精英版售价26.6万元，尊贵版售价27.7万元，旗舰版售价28.8万元。业界认为，cadenza凯尊以超大尺寸、高科技配置、不俗的动力征战中国，拉开了又一出“田忌赛马”的大戏。
中级“大车”超越雅阁(配置 图库 口碑 论坛)凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)
Cadenza凯尊定位为一款尖端智能运动型中级车。但它却拥有4965mm*1850mm*1475mm的超大尺寸、2845mm的超长轴距。与雅阁长/宽/高(mm) 4945/1845/1480、轴距(mm) 2800，凯美瑞长/宽/高(mm) 4825/1820/1485、轴距(mm) 2775的“三围”相比，凯尊的内部空间显得非常宽敞。与另一款轴距仅2705mm的运动型中高级车思铂睿(配置 图库 口碑 论坛)相比，凯尊的尺寸优势更加明显。
据悉，Cadenza凯尊的原型是2009年4月首尔国际车展上代表其未来旗舰车型的全新KND-5概念车。此次引入中国市场的凯尊搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，搭配6速手自一体变速器，动力强劲且油耗、排放更低，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率为132.3Kw，最大扭矩230N.m。
“田忌赛马”意在提升品牌
“田忌赛马”的策略在车市中并不鲜见。从2005年开始，自主品牌就广泛地采用此招与合资品牌周旋，如吉利、华普、比亚迪、奇瑞等品牌，推出的新车在排量和体型上已经达到了合资品牌中级车的水平，但价格却控制在经济型车水平，取得了不错的市场业绩。此次Cadenza凯尊号称“中级车”，却以超越国产中高级车的尺寸“越级”上市，“赛马”之意昭然若揭。
据悉，Cadenza凯尊不仅个头大，丰富的配置也是一大亮点。它强调智能化人车交互体验：如创新的自动迎宾声光系统，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明及进行人车交流。它还配备了遥控无钥匙进入系统、驾驶姿态综合记忆系统、分区全自动空调系统、3片式全景天窗、38-40度的方向盘加热、10方向电动座椅、6CD音响、DVD导航、12扬声器、ABS、EBD、CBC、BAS、TCS、电子防炫目后视镜、8安全气囊、后预警感应泊车辅助系统以及中国市场专配的车道偏航提示系统等。《车周刊》认为，品牌价值一直是起亚的软肋，之前进口包括国产的高端轿车在中国市场遇冷也是受到品牌价值的制约。此次凯尊挟“豪配”进入中国，表面是征战进口车市，实则暗地里欲偷袭以雅阁、凯美瑞、思铂睿领衔的国产中高级车市，目前这块市场潜力巨大，2.4L排量的雅阁、凯美瑞、思铂睿其入门车型因性价比突出销售火爆，凯尊的品牌价值虽不占优势，但以堪比豪华车的尺寸、配置应战，有望在这一市场开拓新的增量。
据起亚(汽车)中国总经理郑畅镐透露，凯尊的主要任务不是上量，而是提升起亚的品牌价值，计划年销2000余辆，并将在未来很长一段时间内主打品质营销，销售网点计划增加到50家。记者同时从起亚重庆经销商润泰4S店获悉，凯尊样车已抵达重庆，对该车感兴趣的消费者可前往展厅订车及试乘试驾。
记者 刘英苏州报道
