记者：广汽丰田已经成立了5、6年时间，虽然广汽丰田在工厂本身的积累还有基础、人才，还有渠道这方面已经有比较厚实的基础，但是5、6年时间只有3款车型，无论是对广汽丰田还是对于目前丰田来看多多少少都会有一些影响，我想请教一下冯总，您是怎么看待这个问题？会不会在接下来的时间内加速引进新车型？
冯兴亚：广汽丰田成立到现在有6年时间，确实我们也形成了比较强的竞争力，现在的产品有点少，这是一个事实。首先生产能力，广丰第二条生产线投产，现在广丰的生产能力是36万台，今年我们是在三个产品的情况下生产接近27万台，应该说三个产品生产接近27万台，表现非常不错。但是和36万台的能力相比还是有距离。
另外，广丰的品质保障能力。尽管广丰成立时间比较短，但是品质控制的能力提升得非常快，而且在去年和前年连续两年获得丰田全球品质监察的质量奖，品质控制能力受到了丰田全球的好评。
第三，销售渠道。大家知道现在我们的销售渠道已经建成了221家，预计到年底可能会达到300家，这样一个销售渠道其实对于产品有更多的需求。
综合这三个方面，广丰确实具备了导入更多产品的能力，也有导入更多产品的需求。在产品导入计划上还和母公司在商量，正在计划中，应该是明年上半年会有一款新的产品导入，现在还是在保密状态，没有发布。后续的商品导入计划也在和母公司，包括丰田公司和广汽商谈，我们希望有更多很好的产品导入广汽丰田。
主持人：非常偶然，就在今天大家一起参加这个活动，同时丰田又宣布了一个召回，跟电动车相关，好在对中国影响并不大，我想把这个问题让丰田汽车的宫本部长给大家简单介绍一下情况。
宫本：今天下午我们在中国的质检总局提交了召回的申请，车型是雷克萨斯LX970，具体发生的问题主要是在转向系统当中的转向轴产生了连接部位接触不良，车辆在行驶在落差比较大的路段的时候，有可能会出现转向轴轴向方向固定部位脱离的现象，经过反复进行方向盘打把的操作，有可能会出现转向轴脱落，无法进行转向操作的可能。在中国我们目前并没有收到这方面顾客任何反映的不良情况，具体中国的车型是1023台。具体情况我们已经刊登出相关的介绍，大家可以通过网站进行了解。
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