本报记者 牛洪军
由汽车投诉网提供的数据显示，本周(6月24日-6月30日)，企业投诉榜与上周相差不大，仅是自主品牌汽车奇瑞比北京现代多一宗投诉而进入榜单；而中高档车投诉榜中，雅阁、景程、马自达6成为投诉的焦点，投诉量分别达到45次、27次和19次，雅阁以绝对优势领跑中高端车型排行榜。
企业投诉榜变化不大
继上周公布首期投诉排行榜单后，本周企业榜单变化不大，前9位与上期完全相同，但长安福特增速明显，比上周增加6宗。第10名则出现变化，奇瑞汽车以95宗取代北京现代(94宗)，这也是唯一一家自主品牌企业进入投诉排行榜前十榜单。
数据显示，目前奇瑞的战略车型占据了25宗投诉，占其投诉总量的四分之一强，投诉的缘由相对比较集中在变速箱、发动机等主要部件上。如山东武先生投诉称，其购买的A3不到一年时间，在4S店正等待更换第四个变速箱。同样是来自山东的刘先生则称，自己的A3不到半年换了一个发动机，现在又要开始大拆维修。
助力泵异响
致雅阁投诉领先
雅阁以45宗的投诉量高居中高级车型投诉量的第一位，领先第二名将近一半，大部分车主的投诉都指向了新款雅阁的助力泵异响这个问题。就雅阁助力泵问题，广汽本田表示，新款雅阁助力泵的改造是为了让车主有更轻便的转向，因而工作压力相比上一代车型有所增加，但所有技术指标均优于国家相关标准。但投诉的车主大多认为，异响问题已经影响其驾车舒适度，因此希望广汽本田能够针对此问题进行改进。
景程则以27宗投诉量位居第二，但投诉内容相对比较分散，并没有相对比较统一的重点。
马6和致胜则以19宗并列第三，其中马自达6的投诉主要集中在发动机、变速箱等这些主要部件问题上，同时4S店的服务问题也是一直广受消费者诟病。如深圳车主就曾发表《马自达6新车未提严重漏油，深圳众深联4S店总经理语出惊人》这样的投诉，而内蒙古的姜先生则说自己的一汽马自达马6轿跑首保刚过就出现发动机毁坏的情况。致胜的投诉则主要集中在吃胎这一问题上，汽车投诉网通过调查发现，这一问题确实比较普遍，很多购买福特蒙迪欧-致胜豪华运动版车友，都存在吃胎的问题，但由于症状不明显，难以界定是质量问题还是操作问题。
由于没有单列SUV车型，故把RAV4与途观根据价格划分到中高级车型当中。途观作为新上市的热销车型，几乎所有投诉都是围绕着缺货而产生。RAV4的投诉则比较分散，涉及刹车系统、方向机、气囊以及4S店服务等各种问题，而最让人诧异的则是浙江邬先生“丰田RAV4召回无赔偿还收材料费”的投诉，汽车投诉网也曾对此进行《RAV4召回无补偿反收车主钱，一汽丰田大搞“同车不同命”》的点评。此外还值得关注的是锐志，2008年一汽丰田因方向机问题曾对锐志进行过召回，但在此次锐志的17宗投诉中，有9宗投诉都是指向方向机，甚至有车主投诉称召回更换了方向机后，目前安全隐患依然没有解决。
