许方华
大众
战斗力
2009年，大众汽车集团(中国)携手上海大众和一汽-大众，在中国内地和香港地区共交付1400008辆新车，同比增长36.7%，其中大众品牌销量达1117909 辆，同比增长32.4%；奥迪交付158941辆，同比增长32.9%；斯柯达售出122556辆，同比增长106.7%；宾利销售484辆，兰博基尼销量为118辆。大众去年在华的销量仅次于通用汽车，而作为中国车坛的老牌劲旅，大众在最近几年的车型和技术架构、产能扩张、经销商网络建设等方面都有相当大的动作，以保持在中国市场中流砥柱的地位。
进攻招数
大众在华的战略一向比较稳健，去年年初大众发布2018战略，根据这个战略，大众针对中国市场的长期发展趋势，在市场营销与客户、产品和技术、生产和供应，责任与伙伴关系四个领域制定了相应的规划，其中一个关键点就是在大众、斯柯达和奥迪车型上普及TSI+DSG动力组合，速腾、明锐、迈腾、高尔夫等车型都搭载该动力组合，随着国产DSG变速器产能的上升，这一动力总成将装备更多车型。今年大众另外一个重要举措就是在南方建厂，南方战略将成为大众重夺中国市场“大哥”地位的重要步骤。
作战状态
目前中国已是大众汽车集团和大众汽车品牌的最大市场，今年前四月汽车交付量达到62.05万辆，增长53.0%，再创新高。其中大众品牌前四月已交付汽车49.4万辆，同比增长47.2%；奥迪交付量达到7.11万辆，同比增长72.6%，中国成为奥迪品牌的最大市场；斯柯达品牌销量达5.48万辆，同比增长92.6%。在接下来的三年时间，大众汽车集团将在中国投资逾四十亿欧元。投资将用于南京工厂和成都工厂的扩建，以及新产品的投入计划———在2010年到2012年期间，大众汽车集团将在中国推出20款新车型和改款车型。
综合素质
★★★★★
