昨日，是北京车展正式开幕的第一天，但是本届车展上标价最高的车——超过4000万元的布嘉迪威航百年纪念版，在三天前的媒体日上刚一亮相便被神秘买家买走。昨日记者在法拉利、劳斯莱斯展台也了解到，标价400万元以上的豪车分别各两辆已被买走。天价豪车再次成为车展上被抢购的对象。

　　本届北京车展的场馆布置与以往略有不同，顶级豪华车品牌并没有集中在同一个展馆，但是从昨日车展现场的热闹程度看，宾利、劳斯莱斯、保时捷、法拉利等世界顶级豪华车展台整整一天都被围得水泄不通。同样，宝马、奔驰、奥迪等豪华车展台的人气也明显高过其他展台。

　　据布嘉迪中国业务总监郑顺景向《第一财经日报》记者介绍，车展媒体日当天被买走的黄黑色布嘉迪威航，是全球限量300辆的百年纪念版，不包括税金售价是165万欧元，加上各种手续和税金，大概3800万元人民币左右，但是因为这是一辆展车，即便被当场买走，还是需要再运回法国厂房做检查才能最后交付，因此加上来回几次的运费，价格超过4000万元人民币。

　　这是继2008年北京车展布加迪卖出标价为2000万元的威航之后，又一次在北京车展重演了天价豪车几近“秒杀”的事件。

　　绝大多数人对于一辆价格堪比一架小型飞机的顶级豪车究竟贵在何处都感到好奇，郑顺景认为，除去品牌、历史等品牌因素不谈，更重要的是顶尖的技术，“威航的极速能超过400公里/小时，一般飞机能起飞的时速也不过300多公里，法拉利等超级跑车0~100公里需要4秒多，已经是汽车的极限，但布嘉迪只需要2.5秒。”

　　事实上，不仅车展最贵豪车被立即买走，价位超过300万元的宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等顶级豪车也纷纷被意向买家出手拿下。车展上刚公布价格的法拉利458 italia已被订走两辆，而据某网站报道，在车展现场劳斯莱斯展台上，出现一位十分钟便买下一辆车的“90后”神秘女买家。

　　果断出手且都十分低调的神秘买家跟那些神秘的天价豪车一样，引来人们的好奇。顶级豪华车商均拒绝透露车主的身份，不过据传最贵豪车布嘉迪在中国的买家中，有一位是重庆某待上市民企创始人的儿子。

　　从厂商提供的有限信息上记者发现，与国外消费群体不同，中国顶级豪车的车主通常要年轻10~15岁，35~45岁的新富阶层是主力消费人群。宾利中国董事长麦炯添告诉本报记者，宾利发现中国顾客越来越年轻，说明他们对品牌的认知度越来越高，而且希望将自己的身份和品味反映到用车上。

　　但是豪车厂商们也透露，大多数购买顶级豪车的消费者并非每天使用，更多作为一种身份象征或是收藏爱好。郑顺景坦言，中国消费者买布嘉迪都不是为了炫耀，而是为了收藏，通常他们名下至少已经拥有了20辆车。

　　与普通车在车展“只展不卖”不同，国内北京、上海、广州车展似乎成了顶级豪车最好的销售渠道。郑顺景告诉记者，从2008年进入中国到现在，布嘉迪在中国一共只卖出3辆车，其中两辆是通过车展售出。

　　而中国亿万富豪的消费潜力已经让全球最贵豪车布嘉迪感到十分兴奋，“中国市场是无法抑制的，突然一年卖四五辆也说不定。”郑顺景坦言。(刘霞)