尽管火山爆发让车企大腕“空降”北京受到了些许阻碍,但却没能挡住他们参加北京车展的决心。
今天是北京车展媒体开放日,记者从主办方获悉,此次北京车展几乎包括了所有汽车巨头,而像宝马、法拉利等奢侈品牌的老总甚至亲自披挂上阵。
难怪外国媒体在报道车展时称,此次北京车展不仅展出面积创历史之最,而且全球车企大腕云集,让它成功跻身于全球最重要的A级车展之列。
不少媒体惊呼,北京车展“奢侈”开幕。
奢侈一
面积最大 五大车展甘拜下风
法新社的报道称,本次展会的展出面积近20万平方米,几乎相当于40个足球场的大小。这创下了北京历届车展规模最大,而且已经远超出了法兰克福、日内瓦、巴黎、东京和底特律等传统的五大车展。
美国媒体今晨报道说,2010年对于中国汽车工业来说是个阳光灿烂的日子,它刚刚实现了产销1360万辆,登上世界第一汽车大国宝座,正朝年产销1500万辆迈进,世界汽车业这一刻将目光聚焦北京。
而法国媒体则认为,对于北京车展来说,今年同样是个值得骄傲的日子,因为刚刚年满20岁,就成功跻身于全球最重要的A级车展之列,与有着百年历史的五大车展同台竞技、一较高下。
奢侈二
豪车巨多 专盯高端消费者
法国媒体报道称,有一“舰队”的豪华车车型都瞄准了日益富裕的中国消费者。
英《独立报》报道称,中国已成全世界奢侈车的主导市场,来自全世界的汽车厂商都在北京车展上亮出了各自的“看家宝”,以最新车型和技术来拉拢中国高端消费者。
美国国家公共广播电台(NPR)播报北京车展时,主持人不无诙谐地称,美国人应该将“油门一踩到底”开到中国,因为美国的销量实在太糟糕了,而中国正是豪华车最佳的“跑道”。
据知名汽车咨询公司JD Power报道称,2009年,兰博基尼在中国大陆售出66辆车,比上一年增长了13辆。另外,2009年,劳斯莱斯往中国发货106辆,占整个亚太地区销售量的50%。
北京车展的奢侈车
戴姆勒:发布专为中国市场定制的奔驰E级加长版,该款车型将在6月上市销售
宝马:发布宝马5系加长版,该款车型仅在中国市场销售
奥迪:将展示奥迪A8加长版,该款车型是奥迪的旗舰车型,配备8挡变速器和Quattro四轮驱动系统
法拉利:将发布法拉利最快的车型599GTO运动型跑车,该车百公里加速时间仅为3.35秒,最高时速约为335公里
保时捷:发布新款Panamera车型,将搭载3.6升V6发动机。有两轮驱动和四轮驱动两种版本可选
宾利:共有欧陆飞驰极速版Flying spur speed China、慕尚Mulsanne和超级敞篷跑车Supersports等4款车
凯迪拉克:亚太首发概念车Converj,实现零油耗、零排放、纯电动状态下行驶64公里
兰博基尼:发布Murcielago车系的最终极车型:限量版LP670-4 SV,仅有350台。国内售价高达730万元
玛莎拉蒂:全新Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列以及玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车GranCabrio
劳斯莱斯:发布古斯特Ghost,这款车百公里加速时间为4.9秒,电子最高限速为250公里/小时
奢侈三
老总重视 重量级大腕亲自上
除了日益没落的菲亚特没能参展外,此次北京车展几乎包括了所有汽车巨头,宝马集团董事长雷瑟夫、福特首席执行官穆拉利、标致总裁郎博闻、戴姆勒总裁蔡澈、大众汽车董事长文德恩、奥迪董事长施泰德、本田技研株式会社社长伊东孝绅、法拉利总裁等诸多汽车企业的总裁都将亲自出席本届北京车展。
据之前媒体报道,甚至早在年初时,宝马集团董事长雷瑟夫、奥迪董事长施泰德就敲定了出席北京车展的行程。这些重量级车企不仅董事长或总裁亲自出席,甚至公司的董事会成员也将全部出席。
追访展商
展商扎堆 北京车展最重要
宾利亚洲区行销主管詹姆斯·伯克利今晨接受本报记者采访时表示,毫无疑问,北京车展已经成为世界上最重要的车展。宾利非常看好中国市场,他们将携Supersports等4款顶级豪车现身北京,进行亚洲首发。
他表示,此次将亮相北京车展的欧陆飞驰极速版Flying spur speed China就是一款为中国量身打造的顶级豪华车,这款车型在继承了欧陆飞驰优良血统的前提下经过重新包装,在外观设计和动力方面都体现了专属中国市场的特殊改良。
伯克利说,这也是宾利史上首次针对单个国家市场独特需求的车型,并且这款车仅在中国销售,从这点上看,足见宾利对中国市场的重视程度。
法拉利媒体部门主管乔安娜今晨在接受记者采访时说,法拉利非常重视北京车展,北京车展在国际上具有越来越重要的影响力。
北京车展PK五大车展
参展地 面积 展商数 首发车
(万m2) (家) (辆)
北京 20 2100余 89
日内瓦 7.8 250余 84
北美 8 131 53
法兰 19 753 82
克福
东京 2.1 109 39
巴黎 8 362 90