3月28日，吉利控股集团收购瑞典沃尔沃轿车公司100%股权的正式签约，自去年12月23日浙江吉利控股集团宣布与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致之后，“吉沃恋”当事双方进行了长达3个月艰苦卓绝的谈判。
       资深汽车行业专家吴迎秋自吉利参与收购沃尔沃伊始即跟踪报道评论事件进程，并担当顾问角色全程参与吉利收购沃尔沃策划，对吉利收购沃尔沃进程及细节了解较为详细，29日上午新浪汽车邀请了吴迎秋老师就该收购案进行了深度解析，以下是访谈现场实录。

　　主持人陈怡静：新浪汽车的网友大家上午好，欢迎收看新浪汽车嘉宾聊天室。今天上午我们请到一位嘉宾，今天我们要来一个重要的事件，昨天晚上的吉利收购沃尔沃终于正式尘埃落定了。我们邀请到的是易车集团总编辑、易车媒体委员会主席、《汽车产经报道》执行出版人吴迎秋老师。

　　吴迎秋：大家好！

　　吉利收购沃尔沃是“天仙配” 符合汽车发展四大主题

　　主持人陈怡静：之所以请到吴老师，整个过程您是全程关注的？

　　吴迎秋：对。

　　应该说这个事汽车行业所有从业人员都会关注的一个事。我因为特殊的原因，最早听到李书福说收购沃尔沃是02年的事，开始的时候跟大家一样不太相信，一点点演变过来，我也认为是非常了不起的事情。

　　主持人陈怡静：到最后您成为了坚定的支持者？

　　吴迎秋：对。我不仅仅是是支持吉利，某种程度上支持中国汽车产业做大做强。

　　主持人陈怡静：我看到吴老师的专栏里面，09年9月份，大家对收购有点看不清楚，或者说不见得很愿意看好的时候，吴老师用了一个很好的说法叫“天仙配”。

　　吴迎秋：去年9月份，吉利收购沃尔沃谈判进入了关键的时候，那个时候无论是国内还是国外，大家对于吉利收购沃尔沃这件事情，大家都不看好，认为是不可能的事情，一个是只有10年历史的企业，一个是世界著名的汽车企业，80多年历史的企业，国际著名的品牌。这两个不存在必然的联系，我认为是“天仙配”。我当时的理由从汽车发展的过程来看的，09年通用福特，美国的三大汽车公司都碰到了问题，特别是福特进入到了破产保护。我一直在关注，美国汽车为什么会遭遇这样的境地，为什么会进入破产保护，我的认为是成本问题上，造车理念上出现了问题。过去我们总在讲，世界汽车有三大主题，安全、节能、环保。这个产品只要做到安全、节能、环保了企业就能发展。

　　美国汽车遭遇危机之后，我提出了一个观点，世界汽车发展应该是四大主题，除了安全、节能、环保应该是成本经济。谁符合了这个谁的汽车能做好。李书福这个方面做的非常好，这方面是通用以及其他的汽车公司都比不了他的。当然他在安全、节能、环保这些技术层面还有一定的差距，只要两者结合得好，才有机会。从这个角度看，我认为是吉利收购沃尔沃应该是“天仙配”，沃尔沃现在是安全、环保在这个领域里面是非常有名的，吉利是在成本这个上面，这两者结合起来，我认为是非常不错的结合。

　　主持人陈怡静：说到当时，不管是02年李书福刚刚提出个想法，包括到09年这个想法有落实的可能。在这个过程中，您知不知道？吉利到底看中的是什么？安全、环保？还是看中国际市场的发展？有没有一些顾虑？

　　吴迎秋：用李书福的话讲，他看上了一位公主了。当然背后有他的一些考虑得。

　　第一个考虑，吉利自主发展这十年确实发展很快，但是也到了一定的瓶颈，他想进一步往上走，特别是想走上国际。李书福在07年前后提出来三分之二的产品要出口到海外，海外的战略决定了吉利未来得发展必须要寻求新的突破，大家也知道吉利的十年和中国汽车自主品牌发展的十年是非常接近的。这十年的发展，我们一方面看到了中国自主品牌的发展，另一方面也看到了中国汽车在自主品牌发展走向海外的时候，确实碰到了很多难题，比如说品牌问题、出身问题，大家也都知道，在过去的时候，一直在争论中国汽车自主品牌发展的道路，是不是存在着大家关注的诸如知识产权这方面的问题。这些问题怎么突破，我们自主品牌已经做了很好的探索，但是在国际上不太容易被人接受，特别是品牌，一个十年的品牌和一个百年的品牌是完全不一样的。收购沃尔沃对吉利来说，发展壮大能够走向海外是非常大的帮助。

　　另一方面对于吉利来说，无论如何通过这样的收购，能够更直接的学到一些先进的技术，我觉得对吉利来说是非常好的。

　　另外，吉利这几年的发展战略从造让老百姓买得起的好车，到造安全、环保的汽车。