吉利必须做好“世界的沃尔沃”

　　主持人陈怡静：最后结果是好的。昨天晚上好多人在对吉利和沃尔沃说新婚快乐，可能要进入到蜜月期，能否走到白头偕老，这当中怎么样消化？怎么样整合？还是独立运营？

　　吴迎秋：消化、整合、独立运营是三个阶段，都需要认真展开的。

　　我讲一个故事，就是在3月初，日内瓦车展了，我见到了沃尔沃的总裁，我也跟他交流了，交流的中心肯定是围绕着收购沃尔沃了。他几个意思非常明确的，第一，他认为沃尔沃见到吉利是非常不错的选择。第二他也对李书福赞赏有佳。第三，他觉得有许多事情还需要进一步磨合和结合。结合他自己在日本、欧洲工作的经验，提出吉利和沃尔沃文化的融合，交流、透明沟通等等这些方面都显得非常的重要。他的这些话正说明了未来吉利沃尔沃从蜜月期到正常过日子要经历的事，说的非常好。未来要做好，一个文化、成本、工会等等大家都考虑很多，就是看李书福怎么做。

　　我特别想讲的，今天沃尔沃这个事情已经尘埃落定了，大家过去怀疑也好，否定也好，嘲讽也好，这些都不要谈了。第一大家要祝福他，大家群策群力来支持他，这个事情已经超出了沃尔沃本身的事情了，吉利无论是成败都是吉利的事，但是对中国汽车是财富的事情，从财富来说，所有的各方面都应该支持，把这个财富更加有价值一些。

　　主持人陈怡静：刚才说到资金的时候，李书福说我的钱用来收购了，剩下咱们一起来创造。这个感觉挺好的，他并不是一个大款，来了之后并不是亏还是盈，我就养你，这共同创造的过程也是中国汽车工业积极融合的过程。有几个说法，之后的沃尔沃会是世界的沃尔沃，还是中国的沃尔沃，还是吉利的沃尔沃？

　　吴迎秋：肯定是世界的沃尔沃。

　　主持人陈怡静：能做到吗？

　　吴迎秋：必须要做到。世界的沃尔沃也就证明了中国的沃尔沃，中国的汽车走向了世界，也更证明了吉利的国际战略真正的有一个非常好的局面打开了。这肯定是世界的沃尔沃。

　　现在必须把它放到中国大的汽车背景上来看这个问题，我觉得是非常有意义的。第一，我们必须要看到，中国09年的成为世界汽车第一大市场，第一大生产国，第一大消费国，必须要看到这样的背景，只有大市场才能成就大企业。中国的汽车产业必须要抓住这样的市场机遇来发展壮大，成为国际级的汽车公司，这是第一个背景。

　　第二个背景，一定要看到08年金融危机之后，美国汽车遭遇的这样的挫折，要看到世界汽车正在经历着一个裂变的过程，这个过程已经打破了过去我们认为世界汽车6+3的格局了，这个也证明未来汽车的格局当中一定要有中国的影子。吉利沃尔沃对世界的沃尔沃来说，这些才能成为未来汽车格局当中有中国影子的这样一个愿望。

　　主持人陈怡静：更多的感觉，我们虽然把沃尔沃收购了，并不是把沃尔沃放进来，而是把我们放出去，这种感觉更多一些。吉利提出信心，我每年都要有新车，打造中国新车。

　　吴迎秋：还提出100万辆。

　　主持人陈怡静：大规模的造新车，针对中国的市场。

　　吴迎秋：李书福在不同场合也说过，吉利沃尔沃要生产100万辆，沃尔沃历史上高的时候就40多万辆，从高档豪华车品牌来说，也就这么大市场，做到100万辆不可思议。李书福的话也是有他的意义的，一定要抓住中国的市场机遇，在产品布局上有新的打算，产品能够更多的为中国的消费者，消费沃尔沃这个产品上打出更多满足消费者的产品，这是有可能的。

　　原来30多万辆，如果我们能够看到沃尔沃未来能够向下走的产品。